# Una app para choferes hecha para guantes, reflejos y zonas sin señal. > Una app para choferes de camión para despacho, documentos y pago: paradas en orden, fotos que se suben cuando hay señal y un pago que se revisa carga por carga. URL: https://roadmark.ai/es/app-choferes Language: es Una pantalla, una tarea, lo bastante grande para leerse con el brazo estirado, y sigue funcionando entre antenas de celular. - **Una cosa a la vez.** La siguiente parada, no un tablero. - **Funciona con guantes y con reflejos.** Botones grandes, alto contraste, nada de letra chica. - **Sin llamadas de seguimiento.** El estatus y los documentos llegan solos a despacho. ## Una voz al lado de cada conductor. La siguiente parada. Un mensaje de despacho. Una pregunta sobre el pago de esta semana. Los conductores hablan con Roadmark y escuchan una respuesta basada en su propio trabajo. **Pregunta sobre tu jornada.:** Paradas, citas, números de referencia, mensajes, horas de servicio y pagos. Las respuestas usan los mismos datos de Roadmark que la app. **Dilo. Revísalo. Confírmalo.:** Reporta una llegada o salida, dicta un mensaje o abre la pantalla correcta. El asistente lee la acción propuesta antes de que el conductor la confirme. **Hecho para escucharse y entenderse.:** Inglés y francés de Quebec, subtítulos grandes y una opción de habla más lenta. Sin señal, el teléfono aún puede leer en voz alta la siguiente parada. Preguntas mientras el camión se mueve. Los reportes y otras acciones esperan a que se detenga. Una conversación de voz necesita señal; la app conserva sus funciones sin conexión. ## Todo el día de un chofer, en cinco pantallas. De la inspección previa al viaje al recibo de pago: la próxima parada, los cambios de despacho y los documentos de entrega, en la app del conductor. - **Inspección previa:** Revisa cada unidad, marca los elementos conformes y registra los defectos antes de salir. - **Recogida:** La ubicación, la cita y los documentos, juntos en la parada. - **Cambio de despacho:** Una cita modificada, con el horario anterior y el nuevo listos para confirmar. - **Documentos de entrega:** Ve qué falta fotografiar y qué documentos ya recibió despacho. - **Recibo de pago:** Los ingresos, las horas y la tarifa detrás del total, con la fecha de pago a la vista. Pantallas reales de la app en inglés, con datos de ejemplo. ## Las fotos y el estatus esperan a que haya señal y luego se envían solos. Una actualización de estatus o una foto tomada en una zona sin señal no depende del chofer. Se queda en cola en el celular con su hora real y se envía sola, en orden, en cuanto vuelve la cobertura. Despacho ve los tres a las 13:41, cada uno todavía con su hora real, no tres eventos que parecen haber ocurrido en ese momento. ## Cada documento escaneado llega a la carga correcta. Los BOL, los POD, los tickets de báscula y los recibos de combustible se recortan automáticamente de la foto y se adjuntan a la carga o la unidad a la que pertenecen. No hay que archivar nada. ## Un pago que el chofer puede revisar carga por carga. Cada viaje muestra sus millas, paradas y tiempo de espera: las mismas cifras que facturación usó para la factura del cliente. Un chofer que no está de acuerdo le escribe directamente al equipo de liquidaciones, sin andar persiguiendo a nadie por teléfono. - **48213 · 488 mi, espera 1 h 20 m:** 456,11 CA$ - **48209 · 388 mi:** 341,44 CA$ - **48211 · 402 mi, 2 paradas:** 378,76 CA$ - **3 viajes más:** 666,24 CA$ 0,88 CA$/mi · 25,00 CA$ por parada adicional · 20,00 CA$/h de tiempo de espera ## Despacho ve llegar cada paso sin una llamada de seguimiento. Los mismos eventos del celular del chofer llegan al tablero de cargas en el momento en que ocurren. ## Lee el ELD que ya está en la cabina. Las horas de servicio vienen del ELD que ya usan tus camiones, no de un chofer que captura una bitácora, y las paradas de combustible se planean con el nivel del tanque que reporta. No hay nada nuevo que instalar en el camión. ## Lo que preguntan choferes y gerentes de flota. ### ¿La app para choferes funciona sin conexión? Sí. Una actualización de estatus o una foto tomada sin señal se queda en cola en el celular con su hora real y se envía sola, en orden, en cuanto vuelve la cobertura. Despacho ve cada evento a la hora en que realmente ocurrió. ### ¿Los choferes todavía tienen que hacer llamadas de seguimiento? No. Las recolecciones, llegadas, entregas y documentos que el chofer confirma en el celular llegan al tablero de cargas en el momento en que ocurren. Un desvío le llega al chofer como mensaje, con la nueva ventana ya en la parada. ### ¿Qué pueden escanear los choferes con la app? Conocimientos de embarque (BOL), comprobantes de entrega (POD), tickets de báscula y recibos de combustible. Cada foto se recorta automáticamente a la página y se adjunta a la carga o unidad a la que pertenece, así que nadie tiene que archivarla. ### ¿Los choferes pueden ver su pago en la app? Sí. El pago de cada viaje se suma en cuanto se cierra la carga, con sus millas, paradas y tiempo de espera: las mismas cifras que facturación usó para la factura del cliente. Un chofer que no está de acuerdo puede cuestionar una carga y escribirle directamente al equipo de liquidaciones. ### ¿La app para choferes reemplaza nuestro ELD? No. Las horas de servicio vienen del ELD que ya usan tus camiones, no de un chofer que captura una bitácora, así que no hay nada nuevo que instalar en la cabina. ### ¿Los choferes pueden enviar la inspección previa al viaje en la app? Sí. El chofer envía el DVIR en el celular al inicio del turno, y despacho ve la inspección previa como completa en el tablero de cargas. ### ¿La app del conductor tiene un asistente de voz? Sí. Roadmark Voice responde con las paradas, citas, mensajes, horas de servicio y pagos del conductor. Permite preparar reportes de llegada o salida y dictar mensajes, con confirmación antes de enviarlos. Mientras el camión se mueve, responde preguntas; las acciones esperan a que se detenga. La voz admite inglés y francés de Quebec. Una conversación necesita señal; el teléfono puede leer la siguiente parada sin conexión. ## Páginas relacionadas - [Integración con Samsara: horas de servicio y ETA](https://roadmark.ai/es/integraciones/samsara): Samsara envía a Roadmark horas de servicio, ubicación y datos del motor cada pocos minutos para las ETA del rastreo, la planeación y el tiempo de espera. - [Integración con Motive: horas de servicio y DVIR](https://roadmark.ai/es/integraciones/motive): Motive envía a Roadmark horas de servicio, ubicación, inspecciones y diagnósticos, para que el rastreo, el despacho y el tiempo de espera usen datos del ELD. - [Rastreo](https://roadmark.ai/es/rastreo): Las pocas cargas que te necesitan, con sus razones - [Facturación y liquidaciones](https://roadmark.ai/es/facturacion): Facturas, pago a choferes y pago a transportistas - [Tiempo de espera del camión: medirlo y facturarlo](https://roadmark.ai/es/blog/facturar-tiempo-de-espera): Cómo se mide el tiempo de espera (ELD, geocerca y horas en el andén contra la cita), el tiempo libre, cómo facturarlo sin disputas y la parte del chofer. Las empresas, personas y cifras de los ejemplos del producto son ficticias. Ilustran flujos de trabajo; no son testimonios de clientes ni resultados medidos.