# Cambia de TMS una tarea a la vez.

> Pon una tarea en Roadmark junto a McLeod, TMW, TruckMate o tu propio TMS mientras las órdenes siguen llegando ahí. Cambia ruta por ruta, o nunca.

URL: https://roadmark.ai/es/cambiar-de-tms
Language: es

Pon una tarea en Roadmark junto a McLeod, TMW, TruckMate o tu propio sistema, normalmente las cotizaciones o el rastreo. Las órdenes siguen llegando a tu TMS actual, así que el despacho no cambia. Después cambia empresa por empresa cuando lo decidas, o nunca.

## Empieza junto al TMS que ya usas. Nada se captura dos veces.

Roadmark envía cada orden reservada a tu TMS actual con las paradas, la tarifa y las referencias, y lee de vuelta el despacho, el estatus, las paradas y el POD. Tus despachadores siguen trabajando donde trabajan hoy.

- Roadmark → McLeod, TMW, TruckMate o el tuyo propio: Pedido con paradas, tarifa y referencias
- McLeod, TMW, TruckMate o el tuyo propio → Roadmark: Despacho, estatus, paradas y POD

1. **Conecta:** Tu bandeja de entrada, tu TMS actual y tu ELD. Hacemos la configuración contigo.
2. **Opera una tarea en Roadmark:** Por lo general, cotizaciones o rastreo. Los pedidos siguen llegando a tu TMS, así que el despacho no cambia.
3. **Cámbiate cuando decidas:** Una empresa, división o ruta a la vez, o nunca. Tu sistema anterior sigue disponible para consultar el historial.

## Qué pasa a Roadmark y qué sigue corriendo donde está.

Mientras Roadmark se encarga de una tarea, todo lo demás sigue en los sistemas que ya tienes. Tú eliges qué pasa después, y cuándo.

**Pasa a Roadmark, una tarea a la vez**

- Cotizaciones desde la bandeja de entrada
- Rastreo y horas estimadas de llegada (ETA)
- Portales para clientes y transportistas
- Facturas al recibir el POD

**Se queda en McLeod, TMW, TruckMate o tu propio sistema**

- El despacho, como hoy
- Las liquidaciones de choferes, como hoy
- Cada tarea que todavía no cambias
- Tu historial, que puedes consultar después del cambio

**Sigue conectado en cualquier caso**

- Tu ELD: Samsara, Motive, Geotab u Omnitracs
- Tu contabilidad en QuickBooks, Sage, Xero o NetSuite, sincronizada en ambos sentidos
- EDI con tus clientes
- Bolsas de cargas como DAT y Truckstop

## Migra tu grupo, una tarea a la vez.

Empieza con las cotizaciones junto a tu TMS actual. Migra la planificación y la facturación cuando cada empresa esté lista, manteniendo la contabilidad en QuickBooks. Cuando se incorpore otra empresa, empieza con el flujo que encaje con su operación.

| Tarea | Mes 1: Cotizaciones junto a McLeod | Mes 4: La flota planea aquí | Mes 12: Fuera de TMW y McLeod | Llega Keel: Sus cotizaciones se cambian primero |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ashgrove Logistics, Cotizaciones y CRM | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Logistics, Rastreo | por teléfono y correo | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Logistics, Planeación y despacho | en McLeod | en McLeod | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Logistics, Facturación y liquidaciones | en QuickBooks | en QuickBooks | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Logistics, Analítica | en hojas de cálculo | en hojas de cálculo | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Freight, Cotizaciones y CRM | en TMW | en TMW | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Freight, Rastreo | en TMW | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Freight, Planeación y despacho | en TMW | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Freight, Facturación y liquidaciones | en TMW | en TMW | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove Freight, Analítica | en hojas de cálculo | en hojas de cálculo | En Roadmark | En Roadmark |
| Keel Transport, Cotizaciones y CRM | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | En Roadmark |
| Keel Transport, Rastreo | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | en McLeod |
| Keel Transport, Planeación y despacho | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | en McLeod |
| Keel Transport, Facturación y liquidaciones | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | en McLeod |
| Keel Transport, Analítica | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | Todavía no está en el grupo | en hojas de cálculo |
| Las tareas siguen corriendo en otro sistema | McLeod, TMW, QuickBooks | McLeod, TMW, QuickBooks | Nada | McLeod |

Las divisiones que facturan bajo su empresa matriz migran con ella. Elige el orden que encaje con tu grupo.

## Qué importamos y dónde se queda tu historial.

Importamos desde tu sistema actual o una hoja de cálculo, y mapeamos los campos contigo antes de que algo entre en operación.

- **Clientes y transportistas:** Desde tu TMS actual, una hoja de cálculo o ambos.
- **Rutas y tarifas:** Las que cotizas y mueves hoy, de las mismas fuentes.
- **Campos mapeados contigo:** Revisamos juntos cómo corresponden tus campos a los de Roadmark, antes de que algo entre en operación.
- **El historial se puede seguir consultando:** Tu sistema anterior se puede seguir consultando para ver el historial después de que una tarea o una empresa sale de él.

Un plan de ejemplo, no una promesa para la tuya: la importación toma uno o dos días, las conexiones quedan listas en una semana, y operar junto al TMS anterior con cargas reales toma de dos a cuatro semanas. Pruebas cada conexión con una carga real antes de activarla para todo.

## Cada empresa cambia a su propio ritmo.

Tener varias empresas en sistemas distintos no es problema. Cada una se conecta por su cuenta, y una empresa puede trabajar en Roadmark o en su propio TMS. Roadmark lee las que se quedan donde están.

- **Una empresa que compras se une con el TMS que ya usa.** Keel Transport se unió al grupo Ashgrove el 3 mar 2026 y sigue en McLeod. Roadmark lee sus cargas, y los reportes del grupo la incluyen solo a partir de esa fecha.
- **Sus cotizaciones pasaron primero a Roadmark;** el despacho se queda en McLeod hasta que Keel esté lista.
- **Las empresas hermanas se mueven carga entre sí a tarifas internas,** incluso mientras una de ellas sigue despachando desde McLeod.

## Lo que este tipo de cambio todavía te pide.

Empezar junto a tu TMS elimina el cambio de golpe. No elimina el trabajo, así que esto es lo que debes planear.

- **Tiempo para las conexiones:** Tu bandeja de entrada, tu TMS y tu ELD. Hacemos la configuración contigo, pero un par puede requerir a tu equipo de TI.
- **Dos sistemas por un tiempo:** Hasta que una empresa deja McLeod o TMW, conserva ese sistema. Roadmark cobra solo las tareas que activaste; las demás no cuestan nada aquí.
- **Una o dos sesiones de capacitación:** Cada persona empieza con la tarea que ya hace: cotizaciones, despacho o facturación. Los borradores están ahí para revisarlos, no son un flujo de trabajo nuevo que aprender.
- **Sin cargo de configuración para operar junto a tu TMS:** Cualquier tarea que opere junto a tu TMS actual no tiene cargo de configuración. Sacar una empresa por completo de su TMS anterior tiene un cargo único de un mes del precio de esa empresa, que no se cobra en los planes anuales.

## Antes de planear un cambio.

### ¿Tenemos que dejar McLeod o TMW?

No. La mayoría de las empresas empieza con una tarea en Roadmark junto a McLeod, TMW, TruckMate u otro sistema, y cambia lo demás a su propio ritmo: una empresa, división o ruta a la vez, o nunca.

### ¿Y si nunca cambiamos el despacho?

No hay problema. Las órdenes reservadas siguen llegando a tu TMS con las paradas, la tarifa y las referencias, el despacho y las liquidaciones de choferes corren ahí como hoy, y Roadmark lee de vuelta el despacho, el estatus, las paradas y el POD para el rastreo y las facturas.

### ¿Cuánto tarda la implementación?

Operar una tarea junto a tu TMS actual es el inicio más rápido, y la mayor parte del trabajo es conectar tu ELD, tu correo y tu contabilidad. Adoptar Roadmark como tu TMS es una implementación más larga, empresa por empresa, que tú controlas.

### ¿Cómo migran nuestros datos?

Importamos clientes, transportistas, rutas y tarifas desde tu sistema actual o una hoja de cálculo, y mapeamos los campos contigo antes de que algo entre en operación. Tu sistema anterior se puede seguir consultando para ver el historial.

### ¿Cuánta capacitación necesita nuestro equipo?

La mayoría de las personas empieza con la tarea que ya hace (cotizaciones, despacho o facturación) y la domina en una o dos sesiones. Los borradores están ahí para revisarlos, no son un flujo de trabajo nuevo que aprender desde cero.

### ¿Junto a qué sistemas puede operar Roadmark?

McLeod, TMW.Suite, TruckMate, Aljex, Turvo o el tuyo propio. Las órdenes reservadas salen hacia ellos por su API, y el estatus regresa, con las paradas, el POD y los costos cuando el TMS los ofrece. Roadmark se conecta con cualquier TMS que tenga una API: si el tuyo no está en el directorio de integraciones, dinos qué usas y configuramos la conexión contigo.

### Nuestras empresas usan sistemas distintos. ¿Pueden cambiar por separado?

Sí. Cada empresa se conecta por su cuenta, y cada una puede trabajar en Roadmark o quedarse en su propio TMS. Una empresa que compras se une con el sistema que ya usa, y cambia cuando está lista.

### ¿Qué precio tiene un cambio parcial?

Roadmark empieza desde 499 USD/mes con usuarios ilimitados. Empieza con un flujo de trabajo junto a tu TMS actual y confirma la configuración y el precio con nuestro equipo.

### Si dejamos Roadmark, ¿podemos sacar nuestros datos?

Sí. Roadmark es mes a mes con 30 días de aviso (o anual, prepagado, con 2 meses gratis). Cuando te vas, recibes una exportación completa de tus cargas, cotizaciones, facturas y documentos en formatos abiertos.

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Las empresas, personas y cifras de los ejemplos del producto son ficticias. Ilustran flujos de trabajo; no son testimonios de clientes ni resultados medidos.