# Cumple cada cierre y vigila el reloj del tiempo libre una vez descargado.

> Roadmark sigue los cierres de VGM, SI y CY de cada reserva marítima, y la acompaña desde el zarpe hasta la terminal interior y una orden de acarreo portuario.

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Roadmark sigue cada reserva desde el retiro del contenedor vacío hasta el último día libre, señala lo que falta antes de un cierre y convierte el aviso de llegada directamente en una orden de acarreo para la terminal ferroviaria o el puerto.

## Los cierres de esta semana, y lo que todavía falta.

Los cierres de VGM, de instrucciones de embarque y del patio de contenedores de cada reserva en una sola lista, con un recordatorio preparado en cuanto algo se atrasa.

## El aviso de llegada se convierte en la orden de acarreo, automáticamente.

En cuanto la terminal marca los contenedores como disponibles, Roadmark prepara la orden de acarreo para Northline Cartage con los números de contenedor, el último día libre y una cita de entrega ya incluidos. Un despachador la aprueba antes de que salga.

## Lo que el tiempo libre te está costando de verdad.

Las demoras (demurrage) corren sobre un contenedor que sigue en la terminal o en la terminal ferroviaria; la detención (detention) corre sobre el contenedor una vez que sale con un transportista. Roadmark calcula ambas, por contenedor, cada día después del último día libre.

## Una factura, los dos lados del margen.

El conocimiento de embarque hijo se factura a Northgate Home. Debajo, Roadmark guarda lo que Ashgrove Logistics paga a la naviera y a Northline Cartage, así que el margen nunca es una suposición a fin de mes.

## Preguntas sobre la reserva.

- **¿Cómo sigue Roadmark los cierres de VGM, SI y CY?** Los cierres de VGM, de instrucciones de embarque y del patio de contenedores de cada reserva están en una sola lista, con un recordatorio preparado en cuanto algo se atrasa, para que se resuelva antes del cierre y no después.
- **¿Cómo se convierte un aviso de llegada en una orden de acarreo?** En cuanto la terminal marca el contenedor como disponible, Roadmark prepara la orden de acarreo con los números de contenedor, el último día libre y una cita de entrega ya incluidos, para que un despachador la apruebe antes de que salga.
- **¿Sigue Roadmark las demoras y la detención por separado?** Sí. Las demoras corren sobre un contenedor que sigue en la terminal o en la terminal ferroviaria, la detención corre sobre el contenedor una vez que sale con un transportista, y Roadmark calcula ambas por contenedor, cada día después del último día libre.
- **¿Cómo se factura el flete marítimo y se sigue el margen?** El cliente recibe una sola factura del conocimiento de embarque hijo, mientras Roadmark guarda debajo lo que se paga a la naviera y al transportista de acarreo, así que el margen nunca es una suposición a fin de mes.
- **¿Puedo rastrear un contenedor desde el zarpe hasta la terminal ferroviaria interior?** Sí. Cada tramo (zarpe, transbordo, descarga y tren) muestra su propio estatus, desde el zarpe original hasta la disponibilidad en la terminal ferroviaria interior y su último día libre. La descarga, la disponibilidad, las retenciones y el último día libre llegan automáticamente de las terminales y los ferrocarriles.

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