# Calculadoras de carga gratis > Calculadoras de carga gratis: peso tasable aéreo, clase LTL, tiempo de espera, demoras, recargo por combustible, costo por milla y cross-docking, con ejemplos. URL: https://roadmark.ai/es/herramientas Language: es Siete calculadoras para los pesos, cargos y costos que la gente de la carga calcula todos los días: peso tasable aéreo, densidad y clase de flete LTL, tiempo de espera de camiones, demoras de contenedores, recargos por combustible en carga completa, el costo por milla de un camión y los cargos de una visita de cross-docking. Cada una muestra su fórmula, un ejemplo resuelto con números reales y las reglas que sigue, para que puedas comprobar el resultado tú mismo. ## Elige una calculadora. Sin registro. Cada una funciona en tu navegador y empieza con un ejemplo resuelto, así ves el método antes de escribir tus propios números. - [Calculadora de peso tasable](https://roadmark.ai/es/herramientas/peso-tasable): Peso real frente a peso volumétrico de un envío aéreo, con los 6000 cm³/kg o 166 in³/lb de la IATA, línea por línea. - [Calculadora de clase de flete (freight class)](https://roadmark.ai/es/herramientas/clase-de-flete): La densidad en libras por pie cúbico de cada tarima, y la clase que le asigna la escala de densidad de 13 subdivisiones del NMFC. - [Calculadora de tiempo de espera (detention)](https://roadmark.ai/es/herramientas/tiempo-de-espera): Cuánto suma el tiempo de un camión en el andén después de su tiempo libre, en la factura y en el pago del chofer. - [Calculadora de demoras y per diem](https://roadmark.ai/es/herramientas/demoras): Último día libre, días cobrados y el total de un contenedor en la terminal o fuera en per diem, con tarifas escalonadas. - [Calculadora de recargo por combustible](https://roadmark.ai/es/herramientas/recargo-por-combustible): Recargo por milla a partir del precio del diésel, el precio base y las millas por galón, el total de un viaje y su proporción de la tarifa de flete. - [Calculadora de costo por milla](https://roadmark.ai/es/herramientas/costo-por-milla): Los costos fijos y por milla de un camión sobre las millas que recorre, como costo por milla, y el margen a una tarifa por milla. - [Calculadora de cargos de cross-docking](https://roadmark.ai/es/herramientas/tarifas-cross-docking): La cuenta de una visita de cross-docking: manejo por tarima de entrada y salida, el mínimo, el almacenaje después del tiempo libre y los extras, por tarima y frente a lo que cobras. ## Hechas para que puedas comprobar el resultado. Un número que no puedes comprobar es un número que vas a discutir con un cliente. - **La fórmula, en texto simple:** Cada página escribe la aritmética que hace, término por término. - **Un ejemplo resuelto:** Números reales de una carga de aspecto real, calculados con el mismo código que la calculadora. - **De dónde vienen las reglas:** Los factores y las tablas se nombran con su fuente y la fecha en que entraron en vigor. ## Páginas relacionadas - [Clase de flete NMFC por densidad: qué cambió en 2025](https://roadmark.ai/es/blog/clase-de-flete-nmfc-densidad): Desde el 19 de julio de 2025, casi toda la carga LTL se clasifica por densidad en una escala NMFC de 13 pasos. Cómo medirla, cotizar y evitar los repesajes. - [Demoras, per diem y detention en el acarreo portuario](https://roadmark.ai/es/blog/demoras-per-diem-detention): Quién cobra demoras, per diem y detention de un contenedor, cuándo arranca y se detiene cada reloj, y un ejemplo de importación con cada cargo calculado. - [Tiempo de espera del camión: medirlo y facturarlo](https://roadmark.ai/es/blog/facturar-tiempo-de-espera): Cómo se mide el tiempo de espera (ELD, geocerca y horas en el andén contra la cita), el tiempo libre, cómo facturarlo sin disputas y la parte del chofer. - [Cross-docking para brókers de carga: tarifas y OS&D](https://roadmark.ai/es/blog/cross-docking-brokers-de-carga): Cuándo le conviene el cross-docking a un bróker: tablas de tarifas, entradas tarde, planes de carga, tarimas faltantes o dañadas y un día de más en el piso. - [Blog](https://roadmark.ai/es/blog): Notas sobre software de transporte e IA Las empresas, personas y cifras de los ejemplos del producto son ficticias. Ilustran flujos de trabajo; no son testimonios de clientes ni resultados medidos.