# Integración con Terminal49: disponibilidad y retenciones

> Roadmark lee de Terminal49 la disponibilidad de cada contenedor, sus retenciones, el último día libre, cargos, citas y eventos ferroviarios en cada carga.

URL: https://roadmark.ai/es/integraciones/terminal49
Language: es
Last updated: 2026-10-01

**TL;DR:** Roadmark envía a Terminal49 el número de contenedor, de conocimiento de embarque (B/L) o de reserva de cada importación cuando se reserva la carga, y lee lo que reportan las terminales, las navieras y los ferrocarriles: disponibilidad para retiro, retenciones, último día libre, cargos, la cita de retiro, hitos y ETA del buque, y eventos ferroviarios. Todo llega a la carga del contenedor, donde ya están la cuenta regresiva del tiempo libre y el plan de retiro.

## Qué se sincroniza

Una fila por cada tipo de registro: en qué dirección va y cuándo.

| Qué | Dirección | Cuándo |
| --- | --- | --- |
| Números de contenedor, B/L o reserva | De Roadmark a Terminal49 | Cuando se reserva una carga de importación en Roadmark |
| Disponibilidad para retiro y retenciones | De Terminal49 a Roadmark | A medida que la terminal las reporta |
| Último día libre, de la terminal, la naviera y el ferrocarril | De Terminal49 a Roadmark | Cuando Terminal49 reporta un cambio |
| Cargos de la terminal, como demoras e inspección | De Terminal49 a Roadmark | A medida que la terminal los reporta |
| Hora de la cita de retiro | De Terminal49 a Roadmark | Cuando la terminal reporta una |
| Hitos y ETA del buque | De Terminal49 a Roadmark | A medida que la naviera los reporta |
| Eventos ferroviarios: cargado, salida, llegada y descargado | De Terminal49 a Roadmark | A medida que el ferrocarril los reporta |

## Cómo configurar Terminal49

1. **Conecta Terminal49:** Un administrador crea una clave de API para Roadmark en el portal para desarrolladores de Terminal49, y hacemos la configuración contigo.
2. **Revisa tus terminales:** Revisamos juntos los puertos, terminales y rampas ferroviarias que usas contra la lista de cobertura de Terminal49, para que sepas qué cargas se llenarán solas.
3. **Elige qué se rastrea:** Actívalo para importaciones en cargas de acarreo portuario, intermodal y marítimas. Roadmark envía cada número de contenedor, B/L o reserva al reservarse la carga.
4. **Haz una prueba con un contenedor real:** Reserva una importación en Roadmark, revisa que su disponibilidad, sus retenciones y su último día libre lleguen a la carga, y luego actívalo para todo.

### Antes de empezar

- Una cuenta de Terminal49 con acceso a la API, que Terminal49 incluye en sus planes de pago y ofrece como prueba de 7 días.
- Un administrador que cree una clave de API de Terminal49 para Roadmark, en el portal para desarrolladores de Terminal49.
- El Rail Plan de Terminal49 en esa cuenta, si quieres el último día libre del ferrocarril en las rampas interiores.
- El número de contenedor, B/L o reserva en cada carga que quieras rastrear.

## Qué agrega Terminal49 a una carga de acarreo portuario

Sin él, alguien revisa en el sitio de cada terminal si un contenedor está disponible, qué retenciones tiene y cuál es su último día libre, y captura las respuestas en la carga. [Terminal49](https://terminal49.com/docs/home) hace esa revisión con una sola API: rastrea un contenedor a partir de un número de B/L, de reserva o de contenedor, detecta la naviera por su cuenta y reúne los datos de navieras, operadores de terminales y ferrocarriles de Norteamérica en un solo registro por contenedor.

Roadmark envía a Terminal49 el número de cada carga de importación cuando se reserva. Desde ahí, Terminal49 le envía a Roadmark una actualización cada vez que algo cambia, y la carga lo muestra: disponible para retiro, las retenciones que siguen abiertas, el último día libre desde el que corre la [cuenta regresiva del tiempo libre](https://roadmark.ai/es/acarreo-portuario), los cargos de la terminal y la hora de la cita de retiro cuando la terminal reporta una.

## Qué regresa y de dónde

Terminal49 documenta de qué fuente viene cada campo en sus páginas de [cobertura de datos](https://terminal49.com/docs/api-docs/useful-info/api-data-sources-availability).

| De                                         | Lo que Roadmark pone en la carga                                                            |
| ------------------------------------------ | ------------------------------------------------------------------------------------------- |
| El operador de la terminal                 | Disponibilidad para retiro, retenciones por tipo, último día libre, cargos, hora de la cita |
| La naviera                                 | Hitos y ETA del buque, el último día libre de la naviera para el per diem                   |
| El ferrocarril, en movimientos al interior | Cargado, salida, llegada y descargado, ETA ferroviaria y último día libre en la rampa       |

Las retenciones llegan con su tipo, como aduana, flete, TMF o USDA, así que el despachador sabe quién tiene que liberar cada una. Un contenedor está listo cuando está disponible para retiro y no tiene retenciones abiertas. Los campos que reporta cada terminal dependen de la terminal. El último día libre del ferrocarril requiere el Rail Plan de Terminal49 en tu cuenta.

## Puertos, terminales y ferrocarriles

La [lista de cobertura](https://terminal49.com/docs/coverage/home) de Terminal49 nombra sus terminales integradas directamente. En EE. UU. incluye Los Ángeles, Long Beach, Nueva York y Nueva Jersey, Savannah, Houston, Oakland, Seattle, Tacoma, Virginia, Jacksonville y Nueva Orleans. En Canadá incluye Vancouver (Centerm, Deltaport y Vanterm), Prince Rupert, Halifax y Montreal; la misma lista dice que Fraser Surrey y Saint John todavía no están cubiertas. Tierra adentro, cubre los seis ferrocarriles Clase I que mueven contenedores en Norteamérica: BNSF, CN, Canadian Pacific (CPKC), CSX, Norfolk Southern y Union Pacific, así que una importación que va por tren de Vancouver o Prince Rupert a una rampa interior se sigue actualizando después de salir del puerto.

## Cómo encaja con el resto de Roadmark

Terminal49 reporta; Roadmark planea y factura. El retiro sigue yendo al tablero, la cita se sigue reservando o rastreando desde la carga, y las demoras y el per diem se siguen calculando contra el último día libre y se facturan a la tarifa de la propia terminal, como se describe en [Acarreo portuario](https://roadmark.ai/es/acarreo-portuario) e [Intermodal](https://roadmark.ai/es/intermodal). La diferencia es que las fechas y las retenciones detrás de ellos vienen directo de la fuente.

Terminal49 es una marca comercial de su dueño. Roadmark no está afiliado a Terminal49.

## Preguntas sobre Terminal49 y Roadmark

### ¿Qué recibe Roadmark de Terminal49?

Por cada contenedor: si está disponible para retiro, sus retenciones por tipo (aduana, flete, TMF, USDA y otras), su último día libre según la terminal, la naviera y, en movimientos al interior, el ferrocarril, los cargos de la terminal como demoras e inspección, la hora de la cita de retiro cuando la terminal reporta una, los hitos y la ETA del buque, y los eventos ferroviarios de cargado, salida, llegada y descargado. Los campos que reporta cada terminal varían.

### ¿Qué puertos y ferrocarriles cubre?

Terminal49 lista terminales integradas directamente en puertos de EE. UU., entre ellos Los Ángeles, Long Beach, Nueva York y Nueva Jersey, Savannah, Houston, Oakland, Seattle, Tacoma y Virginia, y en Canadá en Vancouver, Prince Rupert, Halifax y Montreal. En ferrocarril cubre los seis ferrocarriles Clase I que mueven contenedores: BNSF, CN, Canadian Pacific (CPKC), CSX, Norfolk Southern y Union Pacific. Su lista nombra terminales que todavía no cubre, como Fraser Surrey y Saint John, así que revisa las tuyas.

### ¿Todavía capturamos las retenciones y el último día libre?

No en los contenedores de terminales que cubre Terminal49: llegan a la carga y se actualizan cuando la terminal los cambia, y la cuenta regresiva del tiempo libre parte del último día libre que reporta. En una terminal que no cubre, tu equipo los captura como hoy.

### ¿Roadmark puede pagar demoras o extender un último día libre por medio de Terminal49?

No. Terminal49 reporta las retenciones, los cargos y el último día libre como datos de solo lectura, así que pagas los cargos de la terminal y pides extensiones a la terminal, la naviera o tu agente de carga como ahora. Cuando la terminal actualiza sus registros, el cambio regresa a la carga.

### ¿Terminal49 reserva la cita en la terminal?

No. Roadmark reserva la cita en la terminal desde la carga, o da seguimiento a una ya reservada, igual que sin Terminal49. Terminal49 agrega la hora de la cita de retiro cuando la terminal reporta una.

## Páginas relacionadas

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