# Roadmark ou Turvo : comparaison côte à côte des TMS

> Turvo, de Lineage, est une plateforme collaborative pour expéditeurs, courtiers, 3PL et transporteurs; Roadmark est un TMS avec espace partagé et agents IA.

URL: https://roadmark.ai/fr/comparer/roadmark-ou-turvo
Language: fr
Last updated: 2026-10-01

**TL;DR :** Turvo et Roadmark réunissent tous deux expéditeurs, courtiers et transporteurs sur la même expédition. Turvo est une plateforme logistique collaborative vendue aux expéditeurs autant qu'aux courtiers, aux 3PL et aux transporteurs. Roadmark a ses propres agents IA qui ébauchent la soumission, l'affrètement, la mise à jour de suivi et la facture pour qu'une personne les approuve, gère plusieurs entreprises avec une comptabilité distincte et peut commencer à côté de votre TMS actuel, une tâche à la fois.

*Dernière révision : 1 octobre 2026*

## Roadmark et Turvo, ligne par ligne.

Chaque cellule dit ce que fait le produit, pas seulement s'il le fait. Les sources sont indiquées au bas de la page.

|  | Turvo | Roadmark |
| --- | --- | --- |
| Ce que c'est | Une plateforme logistique collaborative pour les courtiers en transport, les expéditeurs, les 3PL et les transporteurs. | Un TMS dont les agents IA ébauchent le travail courant, avec un espace de travail partagé pour les expéditeurs, les courtiers et les transporteurs. |
| Propriété | Filiale en propriété exclusive de Lineage depuis que Lineage et Bay Grove l'ont acquise en juin 2022, exploitée sous sa propre marque. | Indépendante, de propriété canadienne. |
| Expéditeurs, courtiers et transporteurs sur la même expédition | **Oui.** Conçu pour partager, communiquer et collaborer sur les expéditions en temps réel. | **Oui.** Un espace de travail partagé où expéditeurs, courtiers et transporteurs travaillent sur la même expédition, chacun voyant sa partie. |
| Fonctionne à côté de votre TMS actuel | **Partiel.** Vendu comme TMS complet, ou comme forfait de collaboration et de visibilité sur demande; Turvo dit s'intégrer à d'autres TMS, WMS et ERP. | **Oui.** Fonctionne à côté de Turvo, de McLeod, de TMW, de TruckMate ou de votre propre TMS, une tâche à la fois. |
| Ébauche le travail courant avec des agents IA | **Partiel.** IA de partenaires intégrée à Turvo : Augie d'Augment pour le cycle commande-encaissement, Parade CoDriver pour les appels et courriels des transporteurs, et Vooma pour les soumissions par courriel et la saisie des commandes. | **Oui.** Les agents ébauchent soumissions, plans, mises à jour de suivi et factures, avec les chiffres et la règle affichés, pour qu'une personne les approuve. |
| Vérification des transporteurs et contrôles antifraude | **Oui.** Par des partenaires : la vérification d'identité et les contrôles antifraude des transporteurs de Highway (intégration annoncée en 2023), et MyCarrierPackets dans son réseau de partenaires. | **Oui.** Vérifie les transporteurs et fait des contrôles antifraude à l'intégration, puis revérifie chaque jour; une police d'assurance échue bloque l'offre. |
| Affichage sur les bourses de fret | **Oui.** Affiche les chargements sur DAT à partir du tableau de bord de Turvo (partenariat annoncé en 2022); son réseau de partenaires nomme aussi Truckstop. | **Oui.** Affiche les chargements sur DAT, Truckstop et bien d'autres bourses de fret. |
| Fonctionne dans votre assistant IA | **—.** Non décrit sur le site de Turvo; à demander. | **Oui.** Claude, ChatGPT, Gemini et Copilot, par MCP. |
| Gère plusieurs entreprises dans un seul système | **—.** Non décrit sur le site de Turvo. Demandez comment les entreprises juridiquement distinctes et leur comptabilité sont configurées. | **Oui.** Plusieurs entreprises et divisions sur une plateforme, avec des dossiers distincts, des tarifs internes et des accès contrôlés. |
| Tarifs | À partir de 5 000 $ US par mois pour son forfait Core TMS; son forfait de collaboration et de visibilité est offert sur demande seulement. | Roadmark commence à 499 $ USD/mois avec des utilisateurs illimités. Commencez par un flux de travail à côté de votre TMS actuel et confirmez la configuration et le prix avec notre équipe. |

## Roadmark est le meilleur choix si

- Vous voulez que des agents IA ébauchent le travail courant (soumissions, affrètement, mises à jour de suivi et factures) pour qu'une personne de votre équipe l'approuve, avec les chiffres et la règle affichés.
- Vous préférez garder le TMS à partir duquel vous faites la répartition aujourd'hui, Turvo compris, et commencer par une tâche, comme les soumissions ou le suivi. Roadmark fonctionne à côté de Turvo, de McLeod, de TMW ou de TruckMate par leur API.
- Vous exploitez plus d'une entreprise ou division et voulez les réunir dans un seul système avec une comptabilité distincte.

## Turvo est le meilleur choix si

- Vous êtes un expéditeur à la recherche d'un TMS pour votre propre fret : Turvo vend aux expéditeurs autant qu'aux courtiers, aux 3PL et aux transporteurs.
- Vous exploitez des entrepôts et voulez la prise de rendez-vous aux quais et les stocks à côté des commandes et des expéditions : Turvo offre des applications de prise de rendez-vous et de stocks sur la même plateforme.

Turvo et Roadmark mettent tous deux les parties externes d'une expédition sur le même écran. Ils diffèrent par leur clientèle et par ce qui fait le travail courant.

Turvo se décrit comme une plateforme logistique collaborative qui établit une façon standard de partager, de communiquer et de collaborer en temps réel, et vend aux courtiers en transport, aux expéditeurs, aux 3PL et aux transporteurs ([turvo.com](https://turvo.com/about-us/)). Sa page de tarifs affiche un forfait Core TMS à partir de 5 000 $ US par mois, et un forfait de collaboration et de visibilité sur demande ([turvo.com](https://turvo.com/pricing/)). L'entreprise est une filiale en propriété exclusive de Lineage, une entreprise de logistique et d'entreposage frigorifique, depuis 2022.

Roadmark est un TMS pour les transporteurs, les courtiers et les groupes d'entreprises. Les expéditeurs, l'entreprise de courtage et les transporteurs travaillent sur la même expédition dans un seul espace de travail partagé, chacun voyant sa partie, et des agents IA ébauchent la soumission, l'affrètement, la mise à jour de suivi et la facture, en montrant les chiffres et la règle derrière chaque ébauche, pour qu'une personne de votre équipe les approuve (voir [/brokers](https://roadmark.ai/fr/courtiers)). Il vérifie les transporteurs et fait des contrôles antifraude à l'intégration, affiche les chargements sur de nombreuses bourses de fret et fonctionne à côté du TMS que vous avez déjà (Turvo, McLeod, TMW, TruckMate ou le vôtre), une tâche à la fois : passer à Roadmark pour les soumissions ne touche donc pas à la répartition (voir [/switching](https://roadmark.ai/fr/changer-de-tms)).

## Quand Turvo est le meilleur choix

Si vous êtes un expéditeur qui choisit un TMS pour son propre fret, Turvo vend directement aux expéditeurs, et Roadmark est conçu pour les transporteurs, les courtiers et les groupes. Et si vous exploitez des entrepôts, Turvo offre la prise de rendez-vous aux quais et les stocks sur la même plateforme que les commandes et les expéditions ([turvo.com](https://turvo.com/scheduling/)).

## Quand Roadmark est le meilleur choix

Si le goulot d'étranglement est le travail courant de votre propre exploitation (tarifer une soumission, affréter un chargement, courir après une mise à jour de statut, préparer une facture) et que vous préférez qu'un agent en fasse l'ébauche pour qu'une personne la vérifie plutôt que de taper chaque champ vous-même, c'est pour cela que Roadmark est conçu, avec l'espace de travail partagé qui garde expéditeurs et transporteurs sur la même expédition. Il gère aussi plusieurs entreprises ou divisions dans un seul système avec une comptabilité distincte et planifie vos propres camions.

## Ce que nous avons pu confirmer, et ce que nous n'avons pas pu confirmer

Le site de Turvo nomme les courtiers en transport, les expéditeurs, les 3PL et les transporteurs comme clientèle, et sa page de tarifs affiche un prix de départ pour son forfait Core TMS. Les annonces de Turvo décrivent l'IA de partenaires intégrée à la plateforme ([Augment](https://turvo.com/news/turvo-and-augment-partner-to-deliver-ai-powered-order-to-cash-supply-chain-orchestration/), [Parade](https://www.parade.ai/resources/parade-and-turvo-expand-partnership-with-ai-powered-voice-and-email-automation), [Vooma](https://turvo.com/news/turvo-partners-with-vooma-to-enhance-freight-management-efficiency/)), l'affichage des chargements sur DAT à partir du tableau de bord de Turvo ([turvo.com](https://turvo.com/news/turvo-and-dat-partnership/)) et la vérification d'identité des transporteurs par Highway ([highway.com](https://highway.com/press-releases/turvo-and-highway-join-forces-to-streamline-carrier-identity-management-and-reduce-risk)). Nous n'avons trouvé sur le site de Turvo ni connecteur d'assistant du type Claude, ChatGPT, Gemini ou Copilot, ni description de la configuration d'entreprises juridiquement distinctes et de leur comptabilité; renseignez-vous auprès de Turvo. Consultez le site de Turvo pour tout ce qui a changé depuis notre dernière révision, et voyez [/integrations](https://roadmark.ai/fr/integrations) pour ce à quoi Roadmark se connecte aujourd'hui et [/pricing](https://roadmark.ai/fr/tarifs) pour la façon dont Roadmark établit ses prix.

Turvo, Lineage, Augment, Augie, Parade, CoDriver, Vooma, DAT, Truckstop, Highway et MyCarrierPackets sont des marques de commerce de leurs propriétaires respectifs. Roadmark n'est pas affilié à ces entreprises.

## Notre méthode de comparaison

Chaque comparaison de ce site est rédigée de la même façon, pour que vous puissiez la vérifier.

- **Leurs propres mots :** Les faits sur l'autre produit viennent de sa documentation publique, de ses tarifs et de ses notes de version, indiqués sous Sources.
- **Ce qu'il fait, pas une note :** Chaque ligne dit ce que le produit fait pour un transporteur, un courtier ou un groupe, pas une note sur dix.
- **Les deux côtés :** Chaque page dit aussi quand l'autre produit est le meilleur choix.
- **Datée et corrigée :** La date de révision ne change que lorsque chaque ligne a été vérifiée de nouveau. Si quelque chose n'est plus à jour, dites-le-nous.

## Sources

- [Lineage et Bay Grove annoncent l'acquisition de Turvo](https://www.onelineage.com/news-stories/lineage-acquires-turvo)
- [Turvo — À propos](https://turvo.com/about-us/)
- [Turvo — Tarifs](https://turvo.com/pricing/)
- [Turvo — Accueil](https://turvo.com/)
- [Turvo — Prise de rendez-vous](https://turvo.com/scheduling/)
- [Turvo — TMS infonuagique collaboratif](https://info.turvo.com/collaborative-cloud-tms)
- [Turvo et Augment s'associent pour l'orchestration commande-encaissement par l'IA](https://turvo.com/news/turvo-and-augment-partner-to-deliver-ai-powered-order-to-cash-supply-chain-orchestration/)
- [Parade et Turvo élargissent leur partenariat avec l'automatisation de la voix et des courriels par l'IA](https://www.parade.ai/resources/parade-and-turvo-expand-partnership-with-ai-powered-voice-and-email-automation)
- [Turvo et Vooma annoncent un partenariat d'intégration](https://turvo.com/news/turvo-partners-with-vooma-to-enhance-freight-management-efficiency/)
- [Turvo et DAT relient le TMS à la plus grande bourse de fret des États-Unis](https://turvo.com/news/turvo-and-dat-partnership/)
- [Turvo et Highway s'unissent pour la gestion de l'identité des transporteurs](https://highway.com/press-releases/turvo-and-highway-join-forces-to-streamline-carrier-identity-management-and-reduce-risk)
- [Turvo : contrat de licence de l'API](https://turvo.com/turvo-api-license-agreement/)
- [API Evangelist : profil de l'API publique de Turvo](https://github.com/api-evangelist/turvo)

## Questions sur Roadmark et Turvo

### Turvo est-il un concurrent direct de Roadmark?

En partie. Les deux réunissent expéditeurs, courtiers et transporteurs sur la même expédition. Turvo vend aussi aux expéditeurs un TMS pour leur propre fret et publie un prix de départ; Roadmark est conçu pour les transporteurs, les courtiers et les groupes, avec des agents IA qui ébauchent le travail courant pour qu'une personne l'approuve, plusieurs entreprises dans un seul système et la possibilité de fonctionner à côté de votre TMS actuel. Voir /brokers.

### À qui appartient Turvo?

Turvo est une filiale en propriété exclusive de Lineage, une grande entreprise de logistique et d'entreposage frigorifique, depuis que Lineage et Bay Grove l'ont acquise le 1er juin 2022. Lineage avait alors indiqué que Turvo continuerait d'exercer ses activités sous sa propre marque.

### Combien coûte Turvo?

Roadmark commence à 499 $ USD/mois avec des utilisateurs illimités. Commencez par un flux de travail à côté de votre TMS actuel et confirmez la configuration et le prix avec notre équipe. Comparez les flux de travail, les intégrations et la portée de mise en œuvre lorsque vous évaluez les autres fournisseurs.

### Roadmark peut-il fonctionner à côté de Turvo?

Oui. Turvo accorde une licence d'API pour bâtir des intégrations avec sa plateforme, qui couvre les expéditions et leur statut de suivi, et un client de Turvo obtient les identifiants dans son propre compte Turvo. Roadmark fonctionne à côté de Turvo par cette API, une tâche à la fois : une entreprise de courtage peut commencer par les soumissions dans Roadmark, les soumissions réservées deviennent des expéditions dans Turvo avec les arrêts, le tarif et les références, et le statut revient.

### Turvo a-t-il des agents IA comme ceux de Roadmark?

Turvo fonctionne avec l'IA de partenaires intégrée à sa plateforme : Augie d'Augment pour le cycle commande-encaissement (annoncé en octobre 2025), Parade CoDriver pour les appels et courriels entrants des transporteurs, et Vooma pour les soumissions par courriel et la saisie des commandes. Les propres agents de Roadmark ébauchent soumissions, plans, mises à jour de suivi et factures pour qu'une personne les approuve, avec les chiffres et la règle affichés.

## Pages connexes

- [Courtiers et 3PL](https://roadmark.ai/fr/courtiers) : Soumissionner, affréter, suivre et facturer
- [Portails client et transporteur](https://roadmark.ai/fr/portails) : Chacun ne voit que sa partie
- [Suivi](https://roadmark.ai/fr/suivi) : Les quelques chargements qui ont besoin de vous, avec les raisons

Les entreprises, personnes et chiffres des exemples produit sont fictifs. Ils illustrent des flux de travail, sans constituer des témoignages clients ni des résultats mesurés.