# Le client connaît sa plage de deux heures avant que le camion quitte le centre. > Roadmark planifie les tournées d'équipes de deux livreurs selon les plages réservées par les clients, leur envoie des textos et consigne photos et signatures. URL: https://roadmark.ai/fr/dernier-kilometre Language: fr Roadmark planifie les tournées de livraison d'articles lourds et encombrants pour des détaillants comme Northgate Home : quelle équipe de deux livreurs, quelle plage horaire, et ce qu'exige un arrêt avec service gants blancs avant que le camion quitte Mississauga. Le client reçoit un texto, l'équipe reçoit la tournée, et la preuve revient avant l'arrêt suivant. ## Douze domiciles sur une tournée, chacun avec sa plage de deux heures. Une équipe de deux livreurs quitte le centre de Mississauga avec une tournée bâtie autour des plages déjà promises. Chaque arrêt indique son niveau de service, ses articles et l'heure d'arrivée prévue par rapport à la plage, pour qu'un arrêt en retard ressorte bien avant que le client ait à le demander. ## Le client choisit parmi des plages que les tournées peuvent vraiment respecter. Le client réserve directement depuis la confirmation de commande. Roadmark n'offre qu'une plage qu'une tournée peut vraiment respecter, pas un calendrier qui prétend que chaque heure est libre. - **« Complet » veut dire qu'une tournée est déjà bâtie pour cette plage,** pas que personne n'a vérifié. - **Un changement de rendez-vous rebâtit la tournée,** pour que la nouvelle promesse soit aussi réelle que la première. ## Photos, signatures et exceptions consignées à la porte. L'équipe photographie l'endroit où l'article a été placé, recueille une signature et note une exception sur place, avec sa propre photo, avant de quitter l'entrée. ## Chaque niveau de service a un seul prix, facturé au détaillant. Northgate Home détermine le niveau de service de chaque commande. Le client ne voit jamais de facture; Roadmark totalise la tournée du jour et facture le détaillant une seule fois, avec chaque arrêt et chaque option détaillés. ## Un retour, c'est aussi une tournée. Un sofa sectionnel de la mauvaise couleur ne devient pas un mystère d'entrepôt. Le trajet de retour est planifié, suivi et fermé de la même façon que la livraison d'origine. ## Gérez le dernier kilomètre séparément, à côté du TMS que vous utilisez déjà. Gérez seulement le réseau du dernier kilomètre dans Roadmark, à côté du système de commandes du détaillant. Les commandes prêtes à livrer arrivent par EDI ou API, et la preuve de livraison repart par le même chemin. Ajoutez les soumissions, les liaisons entre terminaux ou la répartition quand vous êtes prêts. ## Questions sur la livraison. - **Comment Roadmark planifie-t-il les plages de livraison?** Le client ne voit que des plages qu'une tournée peut vraiment respecter. « Complet » veut dire qu'une tournée est déjà bâtie pour cette plage, pas que personne n'a vérifié, et un changement de rendez-vous rebâtit la tournée pour que la nouvelle promesse soit aussi réelle que la première. - **Qu'est-ce qui est consigné à la porte?** L'équipe photographie l'endroit où l'article a été placé, recueille une signature et note toute exception sur place, avec sa propre photo, avant de quitter l'entrée. - **Comment les niveaux de service sont-ils facturés?** Chaque niveau de service, seuil de porte, pièce au choix ou gants blancs, a un seul prix, plus des options comme les escaliers et la reprise. Le client ne voit jamais de facture; Roadmark totalise la tournée du jour et facture le détaillant une seule fois, avec chaque arrêt et chaque option détaillés. - **Comment les retours et les échanges sont-ils gérés?** Un retour est planifié, suivi et fermé de la même façon que la livraison d'origine : demande, plage de cueillette, récupération, remise en stock au CD et nouvelle livraison. - **Le dernier kilomètre peut-il fonctionner seul, à côté de nos systèmes actuels?** Oui. Gérez seulement le réseau du dernier kilomètre dans Roadmark, à côté du système de commandes du détaillant; les commandes prêtes à livrer arrivent par EDI ou API et la preuve de livraison repart par le même chemin, et vous ajoutez les soumissions, les liaisons entre terminaux ou la répartition quand vous êtes prêts. ## Pages connexes - [Application chauffeur](https://roadmark.ai/fr/application-chauffeur) : Arrêts, documents et paie sur le téléphone - [Portails client et transporteur](https://roadmark.ai/fr/portails) : Chacun ne voit que sa partie - [Suivi](https://roadmark.ai/fr/suivi) : Les quelques chargements qui ont besoin de vous, avec les raisons - [Entrepôt et 3PL](https://roadmark.ai/fr/entreposage) : Réception, entreposage et facturation à la palette Les entreprises, personnes et chiffres des exemples produit sont fictifs. Ils illustrent des flux de travail, sans constituer des témoignages clients ni des résultats mesurés.