# Voyez chaque palette, et transformez les commandes du jour en chargements sans quitter le bâtiment. > Roadmark reçoit selon les ASN des clients, garde un emplacement par palette, facture l'entreposage à la palette chaque mois et crée les chargements sortants. URL: https://roadmark.ai/fr/entreposage Language: fr Roadmark reçoit selon les ASN de vos clients, garde un emplacement pour chaque palette, facture l'entreposage à la palette chaque mois et transforme les commandes sortantes directement en chargements offerts à vos transporteurs. Utilisez-le comme entreposage léger à côté de votre transport, ou connectez le WMS que vous utilisez déjà. ## Recevez selon l'ASN et signalez tout ce qui ne concorde pas. Chaque remorque entrante est vérifiée par rapport à l'ASN envoyé par le client. Une palette manquante ou une caisse endommagée n'attend pas que quelqu'un la remarque à la fin du mois : l'exception est envoyée au client avec photos, le jour même. ## Les commandes dues aujourd'hui deviennent le chargement de demain. Les commandes dues aujourd'hui sont regroupées par destination. Quand un groupe est prêt, il devient un chargement dans le TMS avec ses arrêts déjà établis, et il est offert aux transporteurs sans que personne ressaisisse une adresse. ## L'entreposage se facture à partir du même décompte de palettes. Les positions occupées, les palettes manutentionnées à l'entrée et à la sortie et les frais accessoires sont totalisés à la fin du mois à partir de la même activité d'entrepôt, sans être reconstruits dans un tableur. ## Vous utilisez déjà un WMS? Gardez-le, et synchronisez par son intermédiaire. Les commandes, les stocks et les réceptions circulent par EDI ou API depuis le WMS que vous utilisez déjà, pour que Roadmark planifie le transport sur des stocks réels et à jour sans devenir votre système de référence pour l'entrepôt. - **La commande à expédier** Une commande sortante arrive de votre WMS sous forme de 940, et Roadmark la transforme en chargement. - **Confirme ce qui a été expédié** Un 945 repart une fois le chargement parti, avec les palettes et les pièces réellement expédiées. - **Un transfert entrant** Le stock qui arrive d'un autre emplacement arrive sous forme de 943 et devient un ASN à recevoir. - **Confirme ce qui a été reçu** Un 944 repart avec ce que l'entrepôt a réellement reçu, exceptions comprises. ## Gérez la réception et l'entreposage dans Roadmark. Gardez votre transport tel quel, ou ajoutez-le. Commencez par l'entrepôt seulement, à côté du TMS ou du WMS que vous utilisez déjà, et ajoutez l'offre de chargements sortants aux transporteurs quand vous êtes prêts. ## Questions sur l'entrepôt. - **Comment Roadmark gère-t-il les écarts à la réception?** Chaque remorque entrante est vérifiée par rapport à l'ASN du client, et une palette manquante ou une caisse endommagée est signalée au client dans une ébauche de message avec photos, le jour même, au lieu d'attendre qu'on la remarque à la fin du mois. - **Comment les commandes sortantes deviennent-elles des chargements?** Les commandes dues aujourd'hui sont regroupées par destination, et quand un groupe est prêt, il devient un chargement dans le TMS avec ses arrêts déjà établis et il est offert aux transporteurs, sans que personne ressaisisse une adresse. - **Comment l'entreposage est-il facturé?** Les positions occupées, les palettes manutentionnées à l'entrée et à la sortie et les frais accessoires sont totalisés à la fin du mois à partir de la même activité d'entrepôt, sans être reconstruits dans un tableur. - **Roadmark peut-il se connecter à notre WMS actuel?** Oui. Les commandes, les stocks et les réceptions circulent par EDI (940, 945, 943 et 944) ou par API depuis le WMS que vous utilisez déjà, pour que Roadmark planifie le transport sur des stocks réels et à jour sans devenir votre système de référence pour l'entrepôt. - **Pouvons-nous commencer par l'entrepôt seulement et ajouter le transport plus tard?** Oui. Gérez la réception et l'entreposage dans Roadmark, à côté du TMS ou du WMS que vous utilisez déjà, et ajoutez l'offre de chargements sortants aux transporteurs quand vous êtes prêts. ## Pages connexes - [Quai de transbordement](https://roadmark.ai/fr/transbordement) : Plancher, préparation et plans de chargement - [Facturation et règlements](https://roadmark.ai/fr/facturation) : Factures, paie des chauffeurs et paiement des transporteurs - [Portails client et transporteur](https://roadmark.ai/fr/portails) : Chacun ne voit que sa partie - [Intégration EDI X12 : les 204, 990, 214 et 210 expliqués](https://roadmark.ai/fr/integrations/edi) : Ce que signifient les EDI 204, 990, 214 et 210, leur sens et leur moment d'envoi, la configuration des partenaires commerciaux et le suivi transmis en 214. Les entreprises, personnes et chiffres des exemples produit sont fictifs. Ils illustrent des flux de travail, sans constituer des témoignages clients ni des résultats mesurés.