# Connaissez chaque client par ses corridors, et fixez le bon prix pour le prochain. > Logiciel de soumission de fret et CRM par corridor : fixez le prix selon le contrat, l'historique et le marché, et voyez pourquoi vous gagnez ou perdez. URL: https://roadmark.ai/fr/soumissions Language: fr Roadmark bâtit le dossier client autour de ce qu'il expédie vraiment : corridors, volume, conditions du contrat et marge, pas un pipeline générique d'occasions. Chaque soumission est établie à partir de cet historique, et chaque perte est consignée avec sa raison. ## Une page client bâtie autour des corridors qu'il expédie. Ouvrez un client et voyez ce qu'il expédie vraiment : quels corridors, combien par mois, ce que dit le contrat et quand il se renouvelle, à quelle fréquence vous gagnez ses soumissions, et où s'en va la marge. Chaque représentant voit la même page. ## D'où vient un prix. Une soumission n'est pas une supposition. Roadmark part du contrat s'il y en a un, vérifie ce que ce corridor a vraiment coûté au cours des 90 derniers jours, ce que les transporteurs ont été payés et où se situe le marché aujourd'hui, puis ajoute le carburant et les frais accessoires avant la marge. Example, Q-21030 (Prairie Foods · Mississauga (Ont.) → Chicago (Ill.)) : - **Tarif du contrat :** 3 560,00 $ US - **Supplément pour carburant, table actuelle :** 560,00 $ US - **Frais accessoires :** 0,00 $ US - **Total de la soumission :** 4 120,00 $ US - **Marge estimée :** 330,00 $ US · 8,0 %, sous la cible de 15 % - **Historique du corridor, 90 derniers jours :** Médiane 4 200,00 $ US · de 3 980,00 $ US à 4 450,00 $ US - **Payé aux transporteurs, moyenne sur 90 jours :** 3 230,00 $ US de tarif de transport + 560,00 $ US de carburant - **Tarif du marché :** Moyenne 4 240,00 $ US, semi-remorque fermée Ont.–Ill. - **Marge cible :** 15 % (618,00 $ US sur cette soumission) Cette soumission est au tarif du contrat, près du milieu de la fourchette de 90 jours et juste sous la moyenne du marché. La marge est mince seulement parce que le coût transporteur a bougé et que le contrat, lui, n'a pas bougé. ## Un appel d'offres de 40 corridors, chiffré et prêt à être révisé par un représentant. Lakeshore Grocers a envoyé son appel d'offres annuel pour son réseau sous forme de tableur : 40 corridors depuis deux CD. L'agent Soumissions a chiffré ce qu'il pouvait à partir de l'historique et du marché, a laissé le reste à un représentant, et l'ébauche a attendu l'approbation avant que quoi que ce soit ne soit renvoyé. - **Corridors attribués à la clôture de l'appel d'offres :** 14 sur 40 - **Volume annuel attribué :** 3 180 chargements/an - **Marge globale sur l'attribution :** 13,6 % ## Chaque soumission perdue est consignée avec sa raison. Une soumission qui ne gagne pas vous apprend quand même quelque chose. Roadmark demande une raison avant de fermer une soumission perdue, pour que la tendance ressorte au lieu de disparaître. **Vous perdez sur Hamilton → Columbus par environ 140,00 $ US.** Le coût transporteur a grimpé sur ce corridor depuis juillet, mais le tarif soumis n'a pas suivi. ## Les nouveaux clients, suivis par étape. Les clients potentiels passent par la même vue axée sur les corridors qu'un client existant, avec le volume prévu noté dès la première conversation. ## Ce que les équipes de vente demandent sur les soumissions. ### Roadmark peut-il soumissionner à partir de courriels? Oui. Les demandes reçues par courriel, par le portail client, par EDI ou sous forme de tableur d'appel d'offres sont lues, associées au client et à ses corridors, puis chiffrées dans une ébauche. Un représentant approuve, modifie ou rejette l'ébauche avant que quoi que ce soit ne soit renvoyé au client. ### D'où vient le prix d'une soumission? Du contrat du client s'il y en a un, de ce que le corridor a coûté au cours des 90 derniers jours, de ce que les transporteurs ont été payés et de l'état du marché aujourd'hui. Le carburant et les frais accessoires sont ajoutés avant la marge, et les raisons sont affichées avec le prix pour qu'un représentant puisse les vérifier. ### Roadmark peut-il chiffrer un appel d'offres de plusieurs corridors? Oui. L'agent Soumissions chiffre chaque corridor qu'il peut à partir de l'historique et du marché, marque « aucune offre » les corridors sous votre plancher, et réserve à un représentant les corridors que vous n'avez jamais faits. L'offre complète attend l'approbation avant d'être renvoyée. ### Roadmark suit-il pourquoi nous perdons des soumissions? Oui. Roadmark demande une raison, comme le prix, le délai de transit ou la capacité, avant de fermer une soumission perdue. Avec le temps, vous voyez où vos prix sont trop élevés et où vous laissez de l'argent sur la table. ### Que montre un dossier client? Les corridors qu'il expédie et le volume de chaque mois, ce que dit le contrat et quand il se renouvelle, les soumissions ouvertes, le taux de réussite et où s'en va la marge, avec ses contacts et ses courriels récents. Chaque représentant voit la même page. ### Est-ce que ça fonctionne avec Salesforce ou HubSpot? Oui. Roadmark peut fonctionner à côté de votre CRM actuel, avec les comptes et occasions Salesforce, HubSpot et Zoho liés à leurs chargements. Dans Roadmark, les clients potentiels sont suivis par étape, avec le volume prévu noté dès la première conversation. ## Pages connexes - [Courtiers et 3PL](https://roadmark.ai/fr/courtiers) : Soumissionner, affréter, suivre et facturer - [Intégration Outlook : demandes de soumission en ébauches](https://roadmark.ai/fr/integrations/outlook) : Roadmark lit les demandes de soumission et les confirmations de tarif d'une boîte Outlook ou Exchange Online et en fait des ébauches qu'une personne approuve. - [Intégration DAT : affichez un chargement, trouvez un retour](https://roadmark.ai/fr/integrations/dat) : Roadmark affiche les chargements ouverts sur DAT, y trouve des camions pour les retours et compare chaque matin les corridors sous contrat à la moyenne spot. - [Intégration Truckstop : chargements, capacité et tarifs spot](https://roadmark.ai/fr/integrations/truckstop) : Roadmark affiche les chargements ouverts sur Truckstop, y cherche de la capacité et compare chaque matin les corridors sous contrat à la moyenne spot. - [Agents IA Roadmark](https://roadmark.ai/fr/agents-ia) : Des agents spécialisés pour les devis, la planification et plus - [Analytique](https://roadmark.ai/fr/analytique) : Des chiffres qui mènent aux chargements Les entreprises, personnes et chiffres des exemples produit sont fictifs. Ils illustrent des flux de travail, sans constituer des témoignages clients ni des résultats mesurés.