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Roadmark vs AscendTMS: comparación de TMS lado a lado
Roadmark y AscendTMS, fila por fila: un TMS de autoservicio, gratis para empezar y con precio por usuario, y un TMS cuyos agentes de IA preparan el trabajo.
La respuesta corta
¿Cuál te conviene?
Roadmark es la mejor opción si
- Quieres que las cotizaciones, las asignaciones de transportista, las actualizaciones de rastreo y las facturas se preparen para que una persona las apruebe, con las cifras y la regla detrás de cada borrador.
- Prefieres quedarte con tu TMS actual por ahora y empezar con una tarea en un sistema nuevo, como cotizaciones o rastreo.
- Manejas varias empresas o divisiones y las quieres en un solo sistema, cada una con su propia contabilidad, con empresas hermanas que transportan a una tarifa interna.
- Mueves carga más allá de la carga completa y LTL, como acarreo portuario, intermodal, ferrocarril, aérea o marítima, y la quieres en el mismo registro de carga.
- También operas camiones y quieres, en el mismo sistema, paradas de combustible planeadas según el nivel del tanque que reporta el ELD y aplicadas mediante tarjetas de combustible, y programas y registros de mantenimiento de camiones y remolques.
AscendTMS es la mejor opción si
- Quieres un periodo largo gratis antes de pagar: las páginas para brókers y para transportistas de AscendTMS ofrecen el plan Premium gratis hasta por un año, y puedes abrir una cuenta tú mismo en minutos, sin contrato, tarifa de configuración ni tarjeta de crédito.
- Prefieres una suscripción por usuario: los planes cuestan 69 US$, 119 US$ o 149 US$ por usuario al mes, sin límite de usuarios, y nunca cobra por choferes, camiones ni cargas.
- Quieres Convoy Platform de DAT dentro de tu TMS: AscendTMS dice ser el único TMS multiinquilino conectado a ella.
Roadmark y AscendTMS, fila por fila.
| AscendTMS | Roadmark | |
|---|---|---|
| Para quién es | Brókers de carga, 3PL, transportistas y embarcadores, de empresas nuevas a grandes. | Transportistas con flota propia, brókers de carga y grupos de empresas. |
| Cómo se hace el trabajo rutinario | Se captura en AscendTMS, con automatizaciones como el rastreo de choferes por mensaje de texto, la publicación en bolsas de cargas y las ofertas de carga salientes por EDI. | Las cotizaciones, los planes, las actualizaciones y las facturas se preparan como borrador para que una persona los apruebe, con las cifras y la regla detrás de cada uno. |
| Funciones de IA | La IA aparece entre las funciones del plan Pro, y sus notas de versión describen AscendAI, que crea cargas a partir de documentos subidos. No encontramos en sus materiales públicos agentes que preparen cotizaciones o facturas. | Siete agentes, de la bandeja de entrada al cumplimiento normativo. Cada uno empieza en modo Borrador y gana autonomía ruta por ruta. |
| Bolsas de cargas | SíBúsqueda en DAT y Truckstop dentro del TMS (con tu propia suscripción), publicación en hasta 53 bolsas de cargas y, desde enero de 2026, Convoy Platform de DAT. | SíPublica cargas en DAT, Truckstop y muchas otras bolsas de cargas desde la pantalla de asignación de transportista. |
| Verificación de transportistas | SíIncorporación, calificación y controles antifraude de transportistas integrados, a partir de un número MC o DOT. | SíVerifica a los transportistas y revisa posibles fraudes en la incorporación, y luego vuelve a revisar cada día; una póliza vencida bloquea la oferta de carga. |
| Pago a choferes | SíNómina de choferes con un clic, pagada por milla, porcentaje del flete troncal, por hora u otras bases. | SíEl pago de cada viaje en el celular del chofer, calculado a partir de la carga. |
| Reportes del impuesto al combustible IFTA | SíReportes IFTA a partir de las compras de combustible, la ruta y las millas por estado, con los datos de las tarjetas de combustible importados. | SíReportes del impuesto al combustible IFTA incluidos. |
| Mantenimiento de equipo | —No se describe en sus páginas de precios ni de funciones. Pregunta. | SíProgramas y registros de mantenimiento de camiones y remolques. |
| Planeación de paradas de combustible | —No se describe; pregunta. Los datos de las tarjetas de combustible se importan para IFTA. | SíPlanea las paradas de combustible según el nivel del tanque que reporta el ELD y las hace cumplir mediante las tarjetas de combustible. |
| Rastreo | AscendTracker le manda un mensaje de texto al chofer para obtener su ubicación GPS, sin app que instalar; Trucker Tools y Motive también se conectan. | Sigue cada carga mediante el ELD o la app del transportista, o con llamadas de seguimiento; el agente de Rastreo prepara la actualización por retraso. |
| Varias empresas | Sucursales y departamentos en todos los planes, y el plan Pro está dirigido a negocios con varias oficinas. No se describen empresas legalmente separadas con su propia contabilidad; pregunta. | Varias empresas y divisiones en una plataforma, con registros separados, tarifas internas y controles de acceso. |
| Modos | Carga completa y LTL, con transportistas y tarifas LTL de uShip, incluida la carga transfronteriza. | De carga completa a LTL, acarreo portuario, intermodal, ferrocarril, aérea y marítima, en un mismo registro. |
| Funciona junto a tu TMS actual | Es el TMS, con facturación, liquidaciones y contabilidad integradas. | SíUna tarea a la vez junto a McLeod, TMW, TruckMate o tu propio TMS. Las órdenes siguen llegando ahí. |
| Funciona en tu asistente de IA | No hay conector MCP en sus materiales públicos (revisado en octubre de 2026). | Claude, ChatGPT, Gemini y Copilot, mediante MCP. |
| Precios | Publicados: Basic a 69 US$, Premium a 119 US$ y Pro a 149 US$ por usuario al mes, sin límite de usuarios, sin tarifa de configuración ni contrato, prueba gratis de 30 días. | Roadmark empieza desde 499 USD/mes con usuarios ilimitados. Empieza con un flujo de trabajo junto a tu TMS actual y confirma la configuración y el precio con nuestro equipo. |
| Cómo empezar | Registro por autoservicio; dice que puedes empezar a operar en 5 minutos, con capacitación y soporte gratis. | Empieza con una tarea junto a tu TMS; hacemos la configuración contigo. |
Para quién es cada uno
AscendTMS es un sistema de gestión de transporte (TMS) en la nube de InMotion Global, Inc., de Brandon, Florida, fundada en 2015. Se vende a brókers de carga, 3PL, transportistas y embarcadores. Su propuesta es bajo costo y cero fricción: te registras tú mismo, empiezas gratis y pagas por usuario en planes publicados, sin contrato ni tarifa de configuración.
Roadmark es un TMS con agentes de IA que cotizan, planean los camiones y preparan las facturas para que tu equipo las apruebe, hecho para transportistas con flota propia, brókers de carga y grupos de empresas.
Dónde tiene ventaja AscendTMS
Cómo empezar. Nada en esta página es más fácil de probar. AscendTMS dice que puedes estar operando en minutos, la capacitación y el soporte telefónico son gratis, y no hay contrato del cual salir. Roadmark empieza desde 499 USD al mes, con usuarios ilimitados. Confirma el flujo de trabajo, el alcance de la implementación y las condiciones de suscripción con nuestro equipo antes de empezar.
Un precio bajo por usuario. El precio de cada plan está en su sitio, desde 69 US$ por usuario al mes, sin cobro por choferes, camiones ni cargas, y con búsqueda en bolsas de cargas incluida (con tu propia suscripción a DAT o Truckstop). Premium agrega contabilidad completa; Pro agrega EDI saliente, gestión de órdenes, reportes de indicadores, un directorio de prospectos de embarcadores e IA. Desde enero de 2026 también se conecta con Convoy Platform de DAT, un mercado digital de carga que empareja, rastrea y liquida una carga sin que una persona la publique.
En qué se parecen
Los dos verifican a los transportistas y revisan posibles fraudes cuando agregas uno, los dos publican cargas en muchas bolsas de cargas, y los dos generan reportes IFTA y calculan el pago a choferes para los camiones propios de un transportista.
Dónde tiene ventaja Roadmark
Quién captura. En AscendTMS una persona arma la carga y la hace avanzar, con automatizaciones a su alrededor. En Roadmark, los agentes preparan el registro mismo: la cotización calculada a partir del contrato del cliente, tu historial de la ruta y el mercado; los transportistas ordenados para la ruta; la actualización por retraso; la factura al recibir el comprobante de entrega (POD). Cada borrador muestra las cifras y la regla que usó, y una persona lo aprueba, lo edita o lo rechaza.
El lado de la flota. Roadmark planea las paradas de combustible según el nivel del tanque que reporta el ELD y las hace cumplir mediante las tarjetas de combustible, y lleva programas y registros de mantenimiento de camiones y remolques; no encontramos ninguna de las dos cosas en los materiales públicos de AscendTMS.
Varias empresas. AscendTMS admite sucursales y departamentos, y su plan Pro está dirigido a negocios con varias oficinas. Roadmark lleva las empresas y divisiones de un grupo en un solo sistema con contabilidad separada, con empresas hermanas que transportan entre sí a una tarifa interna y el margen contado una sola vez.
Empezar junto a lo que ya tienes. Roadmark está hecho para funcionar junto a tu TMS actual una tarea a la vez. AscendTMS está hecho para ser el sistema al que te cambias.
Precio
Roadmark empieza desde 499 USD/mes con usuarios ilimitados. Empieza con un flujo de trabajo junto a tu TMS actual y confirma la configuración y el precio con nuestro equipo. Ver precios .
Cómo lo verificamos
Cada dato sobre AscendTMS en esta página viene del propio sitio de AscendTMS, incluidas su página de precios y sus notas de versión, listados en Fuentes, al 1 de octubre de 2026. La columna de Roadmark repite solo lo que el resto de este sitio ya dice, incluidas las integraciones que lista y la comparación de TMS.
AscendTMS, AscendTracker, InMotion Global, DAT, Convoy Platform, Truckstop, Trucker Tools, Motive y uShip son marcas comerciales de sus respectivos dueños. Roadmark no está afiliado a ellos.
Cómo comparamos
Todas las comparaciones de este sitio se escriben de la misma forma, para que puedas comprobarlas.
- Sus propias palabrasLos datos sobre el otro producto vienen de su documentación pública, sus precios y sus notas de versión, enumerados en Fuentes.
- Qué hace, no una puntuaciónCada fila dice qué hace el producto para un transportista, un bróker o un grupo, no una calificación del uno al diez.
- Los dos ladosCada página también dice cuándo el otro producto es la mejor opción.
- Con fecha y corregidoLa fecha de revisión solo cambia cuando se ha vuelto a revisar cada fila. Si algo está desactualizado, avísanos.
Fuentes
- AscendTMS: página de iniciothefreetms.com
- AscendTMS: preciosthefreetms.com
- AscendTMS: acerca dethefreetms.com
- AscendTMS: funciones para brókers de cargathefreetms.com
- AscendTMS: historial de versionesthefreetms.com
- AscendTMS: DAT and AscendTMS bring 100% digital freight to the masses (12 de enero de 2026)thefreetms.com
- AscendTMS: funciones para transportistas (Easy EDI)thefreetms.com
- Ayuda de AscendTMS: AscendSmartTenderascendtms.kayako.com
Preguntas sobre Roadmark y AscendTMS
¿AscendTMS es realmente gratis?
Puedes abrir una cuenta gratis, sin contrato, tarifa de configuración ni tarjeta de crédito, y las páginas para brókers y para transportistas de AscendTMS ofrecen su plan Premium gratis hasta por un año. Su página de precios lista los planes de pago a 69 US$, 119 US$ y 149 US$ por usuario al mes, y el acceso a bolsas de cargas requiere tu propia suscripción a DAT o Truckstop. Confirma las condiciones vigentes con AscendTMS antes de hacer planes contando con el periodo gratis.
¿Cómo se comparan los precios de Roadmark?
Roadmark empieza desde 499 USD/mes con usuarios ilimitados. Empieza con un flujo de trabajo junto a tu TMS actual y confirma la configuración y el precio con nuestro equipo. Compara los flujos de trabajo, las integraciones y el alcance de implementación al evaluar otros proveedores.
¿Roadmark puede funcionar junto a AscendTMS?
Sí, por EDI y por correo. AscendTMS trae EDI integrado, que envía y recibe ofertas de carga y facturas con cualquier socio comercial, y AscendSmartTender arma una carga a partir de una oferta que se le envía por correo. Roadmark se conecta por esos medios: las órdenes reservadas van a AscendTMS como ofertas de carga, así que nadie las captura dos veces.
¿Los dos usan IA?
De formas distintas. AscendTMS incluye la IA entre las funciones de su plan Pro, y sus notas de versión describen AscendAI, que crea cargas a partir de documentos subidos. Roadmark tiene siete agentes, uno por tarea, que preparan la cotización, el plan, la actualización de rastreo y la factura, y cada uno muestra las cifras y la regla que lo respaldan, para que una persona lo apruebe.
Trae las cargas de la semana pasada.
Envíanos una semana de solicitudes de cotización o de cargas. En la llamada, te mostramos lo que Roadmark habría preparado, junto a lo que hizo tu equipo.
- Tus rutas, clientes y transportistas, no una demo enlatada
- Junto a tu TMS actual, o en su lugar
- Por dónde empezar, y cuánto costaría