Software de despacho para transportistas
Cada camión planeado antes de que despacho se siente.
Roadmark planea el tablero de mañana durante la noche según las horas del chofer, las millas en vacío, el tiempo en casa y las ventanas de cita. Despacho lo revisa en la mañana, envía cada carga al celular del chofer, y la factura sale cuando llega el POD.
Todo el día, planeado según las horas y las millas en vacío.
214 · R. DiazLe quedan 11 h de manejo · en casa el viernes
207 · T. OkaforLe quedan 9 h 40 min · reinicio el jueves
231 · A. BrandtLe quedan 10 h 15 min
219 · M. ChenReinicio de 34 horas hasta las 10:00
226 · S. PatelTiempo en casa
Ninguna unidad a tiempoCubrir con externo
Unidades, choferes y horas
Conoce cada unidad, cada chofer y cada hora.
Las horas de servicio (HOS) llegan de tu ELD cada pocos minutos. El tiempo en casa, los endosos, los remolques y el mantenimiento están en la misma ficha, así que el plan nunca manda a un chofer a donde no puede ir legal o razonablemente. Las paradas de combustible se planean según el nivel del tanque que reporta el ELD y se hacen cumplir con la tarjeta de combustible.
- 6 h 50 min
- Manejo restante hoy
- 8 h 10 min
- Ventana de servicio restante
- 18 h
- Restante del ciclo de 70 horas
App para choferes
Paradas, documentos y pago en el celular del chofer.
Los choferes ven cada parada con su andén y su ventana, toman la foto del POD en el andén y revisan cuánto se les pagará por cada viaje. El estatus regresa a despacho sin una sola llamada de seguimiento.
Hoy HoyEn servicio
Recolección · hecha a las 06:12CEDIS de Prairie FoodsMississauga ONEntrega · 14:45 CTAndén 22Joliet IL · ETA 14:40Siguiente · planeadaCarga 48233Elwood → MississaugaCada parada, en orden
POD · carga 48213 POD · carga 48213Piezas26 tarimasFirmado porD. KowalskiSalió del andén18:00El POD desde el andén
Pago · esta semana Pago · esta semana1842,55 CA$48213 · 488 mi, espera 1 h 20 m456,11 CA$48209 · 388 mi341,44 CA$48211 · 402 mi, 2 paradas378,76 CA$3 viajes más666,24 CA$Tiempo de espera en 48213 agregado: 1 h 20 min
Un pago que pueden revisar
Factura con el POD. Liquida el pago sin la hoja de cálculo.
Prairie Foods · carga 48213
Carga 48213 · pago por milla
- Millas del viaje según el ELD, no de la cotización
- El tiempo de espera coincide con las horas de la factura al cliente
6 documentos vencen en los próximos 30 días. Roadmark ya sabe cuáles.
Las tarjetas médicas, licencias, inspecciones anuales, permisos y seguros se controlan para cada chofer, unidad y remolque. El plan deja de asignar cualquier cosa que vencería a mitad del viaje, y el recordatorio sale con semanas de anticipación. Roadmark también genera tus reportes trimestrales del impuesto al combustible IFTA.
- Tarjeta médica · T. OkaforAgendadaVence el 4 de octubre · cita agendada para el 30 de septiembre
- Inspección anual · unidad 231Falta turnoVence el 9 de octubre · falta un turno en el taller
- CDL · M. ChenEnviadaVence el 14 de octubre · renovación enviada
- Placa del remolque · TRL 5340Sin iniciarVence el 18 de octubre
- Calcomanías IFTA · 12 unidadesPedidasCalcomanías del T4 antes del 1 de octubre
- Seguro de cargaEn cursoSe renueva el 26 de octubre · tu agente de seguros tiene la cotización
Preguntas
Lo que preguntan los transportistas sobre el despacho.
¿Cómo planea Roadmark el tablero de despacho?
El agente de Planeación arma el tablero de mañana durante la noche según las horas del chofer, las millas en vacío, el tiempo en casa y las ventanas de cita. Despacho lo revisa en la mañana, mueve lo que sea con solo arrastrar y envía cada carga al celular del chofer.
¿De dónde salen las horas del chofer?
De tu ELD, cada pocos minutos. El tiempo en casa, los endosos, los remolques y el mantenimiento están en la misma ficha de la unidad, así que el plan nunca manda a un chofer a donde no puede ir legal o razonablemente.
¿Cómo planea Roadmark las paradas de combustible?
Según el nivel del tanque que reporta el ELD de cada camión. Las paradas de combustible se planean a lo largo del viaje, y el plan se hace cumplir con la tarjeta de combustible del chofer.
¿Qué pasa con las cargas a las que nuestros camiones no llegan a tiempo?
Van a transportistas de confianza, ya con precio, y aparecen en el mismo tablero como cargas cubiertas por externos, junto a las cargas de tus propios camiones.
¿Roadmark controla el cumplimiento de choferes y camiones?
Sí. Las tarjetas médicas, licencias, inspecciones anuales, permisos y seguros se controlan para cada chofer, unidad y remolque. El plan deja de asignar cualquier cosa que vencería a mitad del viaje, y el recordatorio sale con semanas de anticipación.
¿Roadmark hace los reportes de IFTA?
Sí. Roadmark genera tus reportes trimestrales del impuesto al combustible IFTA y controla las calcomanías IFTA junto con el resto de las renovaciones de cada unidad.
¿Roadmark controla el mantenimiento de camiones y remolques?
Sí. Cada camión y remolque tiene su calendario de mantenimiento y su historial de servicio en Roadmark, y el próximo servicio aparece en la ficha de la unidad, como el mantenimiento preventivo de la unidad 214, que toca en 1240 mi.
¿Cómo funcionan juntas las facturas y el pago a choferes?
Cuando llega el POD, la factura del cliente y la línea de pago del chofer se preparan juntas, con las mismas paradas y horas. Apruébalas y se registran en tu sistema contable.
¿Podemos probarlo sin dejar McLeod, TMW o TruckMate?
Sí. Empieza con planeación o rastreo: las cargas se siguen despachando desde tu sistema actual, y Roadmark lee el estatus de vuelta.
Conserva McLeod, TMW o TruckMate mientras lo pruebas.
Empieza con planeación o rastreo. Las cargas se siguen despachando desde tu sistema actual, y Roadmark lee el estatus de vuelta.
Trae las cargas de mañana. Las planeamos en vivo.
Envíanos las cargas de mañana y tu lista de unidades. En la llamada verás el tablero que planearía Roadmark al lado del que armaron tus despachadores.
- Tus unidades, choferes y rutas
- Horas desde tu propio ELD
- Junto a McLeod, TMW o TruckMate, o en su lugar