Migración de TMS sin cambiar todo de golpe
Cambia de TMS una tarea a la vez.
Pon una tarea en Roadmark junto a McLeod, TMW, TruckMate o tu propio sistema, normalmente las cotizaciones o el rastreo. Las órdenes siguen llegando a tu TMS actual, así que el despacho no cambia. Después cambia empresa por empresa cuando lo decidas, o nunca.
Cómo funciona
Empieza junto al TMS que ya usas. Nada se captura dos veces.
Roadmark envía cada orden reservada a tu TMS actual con las paradas, la tarifa y las referencias, y lee de vuelta el despacho, el estatus, las paradas y el POD. Tus despachadores siguen trabajando donde trabajan hoy.
Roadmark
- Cotizaciones desde la bandeja de entrada
- Portales para clientes y transportistas
- Rastreo y ETA
- Facturas con el POD
McLeod, TMW, TruckMate o el tuyo propio
- Despacho, como hoy
- Liquidaciones de choferes, como hoy
1Conecta
Tu bandeja de entrada, tu TMS actual y tu ELD. Hacemos la configuración contigo.
2Opera una tarea en Roadmark
Por lo general, cotizaciones o rastreo. Los pedidos siguen llegando a tu TMS, así que el despacho no cambia.
3Cámbiate cuando decidas
Una empresa, división o ruta a la vez, o nunca. Tu sistema anterior sigue disponible para consultar el historial.
Qué se queda dónde
Qué pasa a Roadmark y qué sigue corriendo donde está.
Pasa a Roadmark, una tarea a la vez
- Cotizaciones desde la bandeja de entrada
- Rastreo y horas estimadas de llegada (ETA)
- Portales para clientes y transportistas
- Facturas al recibir el POD
Se queda en McLeod, TMW, TruckMate o tu propio sistema
- El despacho, como hoy
- Las liquidaciones de choferes, como hoy
- Cada tarea que todavía no cambias
- Tu historial, que puedes consultar después del cambio
Sigue conectado en cualquier caso
- Tu ELD: Samsara, Motive, Geotab u Omnitracs
- Tu contabilidad en QuickBooks, Sage, Xero o NetSuite, sincronizada en ambos sentidos
- EDI con tus clientes
- Bolsas de cargas como DAT y Truckstop
Una migración por etapas
Migra tu grupo, una tarea a la vez.
| Tarea | Mes 1Cotizaciones junto a McLeod | Mes 4La flota planea aquí | Mes 12Fuera de TMW y McLeod | Llega KeelSus cotizaciones se cambian primero |
|---|---|---|---|---|
| Ashgrove LogisticsCorretaje · 280 cargas al mes | ||||
| Cotizaciones y CRM | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark |
| Rastreo | por teléfono y correo | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark |
| Planeación y despacho | en McLeod | en McLeod | En Roadmark | En Roadmark |
| Facturación y liquidaciones | en QuickBooks | en QuickBooks | En Roadmark | En Roadmark |
| Analítica | en hojas de cálculo | en hojas de cálculo | En Roadmark | En Roadmark |
| Ashgrove FreightTransportista · 140 camiones · dos divisiones | ||||
| Cotizaciones y CRM | en TMW | en TMW | En Roadmark | En Roadmark |
| Rastreo | en TMW | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark |
| Planeación y despacho | en TMW | En Roadmark | En Roadmark | En Roadmark |
| Facturación y liquidaciones | en TMW | en TMW | En Roadmark | En Roadmark |
| Analítica | en hojas de cálculo | en hojas de cálculo | En Roadmark | En Roadmark |
| Keel TransportTransportista · 60 camiones | ||||
| Cotizaciones y CRM | Todavía no está en el grupo | En Roadmark | ||
| Rastreo | en McLeod | |||
| Planeación y despacho | en McLeod | |||
| Facturación y liquidaciones | en McLeod | |||
| Analítica | en hojas de cálculo | |||
| Las tareas siguen corriendo en otro sistema | McLeod, TMW, QuickBooks | McLeod, TMW, QuickBooks | Nada | McLeod |
Las divisiones que facturan bajo su empresa matriz migran con ella. Elige el orden que encaje con tu grupo.
Tus datos
Qué importamos y dónde se queda tu historial.
Importamos desde tu sistema actual o una hoja de cálculo, y mapeamos los campos contigo antes de que algo entre en operación.
- Clientes y transportistasDesde tu TMS actual, una hoja de cálculo o ambos.
- Rutas y tarifasLas que cotizas y mueves hoy, de las mismas fuentes.
- Campos mapeados contigoRevisamos juntos cómo corresponden tus campos a los de Roadmark, antes de que algo entre en operación.
- El historial se puede seguir consultandoTu sistema anterior se puede seguir consultando para ver el historial después de que una tarea o una empresa sale de él.
Un plan de ejemplo, no una promesa para la tuya: la importación toma uno o dos días, las conexiones quedan listas en una semana, y operar junto al TMS anterior con cargas reales toma de dos a cuatro semanas. Pruebas cada conexión con una carga real antes de activarla para todo.
Varias empresas, varios sistemas
Cada empresa cambia a su propio ritmo.
Tener varias empresas en sistemas distintos no es problema. Cada una se conecta por su cuenta, y una empresa puede trabajar en Roadmark o en su propio TMS. Roadmark lee las que se quedan donde están.
- Una empresa que compras se une con el TMS que ya usa. Keel Transport se unió al grupo Ashgrove el 3 mar 2026 y sigue en McLeod. Roadmark lee sus cargas, y los reportes del grupo la incluyen solo a partir de esa fecha.
- Sus cotizaciones pasaron primero a Roadmark; el despacho se queda en McLeod hasta que Keel esté lista.
- Las empresas hermanas se mueven carga entre sí a tarifas internas, incluso mientras una de ellas sigue despachando desde McLeod.
Ashgrove Transportation Group
- Ashgrove FreightTransportista con flota propia · 140 camionesEn Roadmark
- Northline CartageDivisión de Ashgrove Freight · acarreo portuarioEn Roadmark
- Ashgrove DedicatedDivisión de Ashgrove Freight · dos cuentas de supermercadosEn Roadmark
- Ashgrove LogisticsCorretaje de carga y 3PLEn Roadmark
- Keel TransportTransportista · 60 camiones · se unió al grupo en marzoTodavía en McLeod
Qué debes planear
Lo que este tipo de cambio todavía te pide.
- Tiempo para las conexionesTu bandeja de entrada, tu TMS y tu ELD. Hacemos la configuración contigo, pero un par puede requerir a tu equipo de TI.
- Dos sistemas por un tiempoHasta que una empresa deja McLeod o TMW, conserva ese sistema. Roadmark cobra solo las tareas que activaste; las demás no cuestan nada aquí.
- Una o dos sesiones de capacitaciónCada persona empieza con la tarea que ya hace: cotizaciones, despacho o facturación. Los borradores están ahí para revisarlos, no son un flujo de trabajo nuevo que aprender.
- Sin cargo de configuración para operar junto a tu TMSCualquier tarea que opere junto a tu TMS actual no tiene cargo de configuración. Sacar una empresa por completo de su TMS anterior tiene un cargo único de un mes del precio de esa empresa, que no se cobra en los planes anuales.
Preguntas
Antes de planear un cambio.
¿Tenemos que dejar McLeod o TMW?
No. La mayoría de las empresas empieza con una tarea en Roadmark junto a McLeod, TMW, TruckMate u otro sistema, y cambia lo demás a su propio ritmo: una empresa, división o ruta a la vez, o nunca.
¿Y si nunca cambiamos el despacho?
No hay problema. Las órdenes reservadas siguen llegando a tu TMS con las paradas, la tarifa y las referencias, el despacho y las liquidaciones de choferes corren ahí como hoy, y Roadmark lee de vuelta el despacho, el estatus, las paradas y el POD para el rastreo y las facturas.
¿Cuánto tarda la implementación?
Operar una tarea junto a tu TMS actual es el inicio más rápido, y la mayor parte del trabajo es conectar tu ELD, tu correo y tu contabilidad. Adoptar Roadmark como tu TMS es una implementación más larga, empresa por empresa, que tú controlas.
¿Cómo migran nuestros datos?
Importamos clientes, transportistas, rutas y tarifas desde tu sistema actual o una hoja de cálculo, y mapeamos los campos contigo antes de que algo entre en operación. Tu sistema anterior se puede seguir consultando para ver el historial.
¿Cuánta capacitación necesita nuestro equipo?
La mayoría de las personas empieza con la tarea que ya hace (cotizaciones, despacho o facturación) y la domina en una o dos sesiones. Los borradores están ahí para revisarlos, no son un flujo de trabajo nuevo que aprender desde cero.
¿Junto a qué sistemas puede operar Roadmark?
McLeod, TMW.Suite, TruckMate, Aljex, Turvo o el tuyo propio. Las órdenes reservadas salen hacia ellos por su API, y el estatus regresa, con las paradas, el POD y los costos cuando el TMS los ofrece. Roadmark se conecta con cualquier TMS que tenga una API: si el tuyo no está en el directorio de integraciones, dinos qué usas y configuramos la conexión contigo.
Nuestras empresas usan sistemas distintos. ¿Pueden cambiar por separado?
Sí. Cada empresa se conecta por su cuenta, y cada una puede trabajar en Roadmark o quedarse en su propio TMS. Una empresa que compras se une con el sistema que ya usa, y cambia cuando está lista.
¿Qué precio tiene un cambio parcial?
Roadmark empieza desde 499 USD/mes con usuarios ilimitados. Empieza con un flujo de trabajo junto a tu TMS actual y confirma la configuración y el precio con nuestro equipo.
Si dejamos Roadmark, ¿podemos sacar nuestros datos?
Sí. Roadmark es mes a mes con 30 días de aviso (o anual, prepagado, con 2 meses gratis). Cuando te vas, recibes una exportación completa de tus cargas, cotizaciones, facturas y documentos en formatos abiertos.
Planea tu cambio, una tarea a la vez.
Cuéntanos qué usas hoy y qué tarea cambiarías primero. Te respondemos con el orden para pasar todo, qué se queda dónde y cuánto costaría.
- Junto al TMS que usas hoy
- Una tarea primero, lo demás cuando tú decidas
- Tu sistema anterior se puede seguir consultando