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roadmark

Controles de IA, aprobaciones y auditoría para el transporte

Tú decides qué pueden hacer los agentes, ruta por ruta.

Cada agente empieza en Borrador. Tu equipo lo sube a actuar por su cuenta solo donde se lo ha ganado, una ruta o un cliente a la vez, con límites que tú fijas y puedes cambiar.

El nivel de autonomía de cada agente, por ruta y por cliente
Autonomía, por ruta y por clienteAshgrove Freight · hoy
El nivel de autonomía de cada agente, por ruta y por cliente
Ruta o clienteCotizaciónPlaneaciónRastreoFacturación
Prairie FoodsMississauga ON → Joliet ILActuar dentro de tus reglasCotizaciones de menos de 4500,00 US$Actuar dentro de tus reglasSolo camiones de la redActuar dentro de tus reglasSolo actualizaciones de ETABorrador
Northgate HomeTodas las rutasActuar con aprobaciónActuar con aprobaciónActuar dentro de tus reglasSolo actualizaciones de ETABorrador
Keel Building SupplyCon bloqueo de créditoSiempre una personaSiempre una personaSugerirSiempre una persona
Clientes nuevosHasta que alguien fije un nivelBorradorBorradorBorradorSiempre una persona

Cada ruta nueva y cada cliente nuevo empiezan en Borrador o Siempre una persona hasta que alguien lo cambie. Nada llega a esta tabla sin un historial que lo respalde.

Cada acción queda registrada, la haya hecho quien la haya hecho.

Una persona, un agente, un asistente de IA o una integración: cada uno aparece con su nombre, la hora y lo que cambió. La carga 48213, de Prairie Foods a Joliet, desde el primer retraso hasta la factura.
El historial de la carga 48213, con personas, agentes, un asistente de IA e integraciones
Historial · carga 48213Martes
  1. 11:28Agente de Rastreo preparó un aviso de retraso para Prairie Foods después de que Samsara mostró que la I-94 frenaba el camión
  2. 11:29 preguntado por K. Wong: "¿Por qué va atrasada la 48213?"
  3. 11:32J. Park aprobó el aviso; enviado a Prairie Foods
  4. 14:40 registró la llegada por geocerca al andén de Joliet
  5. 18:00R. Diaz capturó el POD en la app para choferes, firmado por D. Kowalski
  6. 18:15Agente de Facturación preparó la factura INV-10442 a partir del POD y el tiempo de espera del ELD
  7. 18:21J. Park la aprobó, y la registró en la cuenta del cliente

Límites y bloqueos

Los agentes se detienen justo donde tú les indicaste.

Un límite en dólares, un bloqueo o un bloqueo de cumplimiento llega a cada agente igual que a una persona. No hay una regla aparte que la automatización pueda esquivar.

  • Límites en dólaresEl agente de Cotización pasa una solicitud a una persona cuando supera el límite fijado para esa ruta: 4500,00 US$ en la ruta Mississauga–Joliet de Prairie Foods, así que una cotización de 4980,00 US$ espera aprobación.
  • Clientes con bloqueo de créditoKeel Building Supply está bloqueado con 18.400,00 US$ vencidos. Ningún agente le cotiza, despacha ni factura hasta que Finanzas levante el bloqueo.
  • Transportistas bloqueados por cumplimientoBrightwater Carriers está bloqueado desde que su seguro de carga venció el 24 de septiembre. El agente de Planeación no puede asignarle cargas hasta que Cumplimiento levante el bloqueo.

El interruptor único

Todos los agentes, apagados en un solo lugar.

Un interruptor en Roadmark detiene a todos los agentes a la vez, para toda la empresa. No se pierde el trabajo de nadie, y nadie tiene que esperar a que vuelvan.

El interruptor que pausa a todos los agentes, y lo que pasa cuando está apagado
Todos los agentes

En pausa

Pausar todos los agentes

Borradores
Dejan de aparecer. Ningún agente propone nada nuevo hasta que se vuelva a encender.
Colas
Se quedan tal como están. Nada de lo que ya se preparó desaparece.
Personas
Siguen trabajando. Cada pantalla, cotización y carga sigue funcionando a mano.

Cada pantalla sigue funcionando sin un agente.

Si un proveedor de modelos se cae, o tu equipo pausa los agentes, la cola con la que trabaja la gente no desaparece. Solo pierde las partes que un agente habría preparado.
La misma cola con los agentes encendidos y en pausa
Te necesitaCon los agentes
  • Cotización para Prairie Foods4980,00 US$Mississauga ON → Joliet IL · preparada por el agente de Cotización
  • Cubrir la carga 482191655,00 US$Northline Freight recomendado · Columbus OH
  • Factura INV-10442 lista4315,00 US$POD conciliado · tiempo de espera agregado desde el ELD
La misma cola con los agentes encendidos y en pausa
Te necesitaAgentes en pausa
  • Cotización para Prairie FoodsNecesita a una personaPonle precio tú mismo con el historial de la ruta
  • Cubrir la carga 48219Necesita a una personaLlama directamente a un transportista. Nada recomendado.
  • Factura INV-10442 lista4215,00 US$Tiempo de espera no agregado. Ingresa las horas en el andén a mano.

Preguntas

Lo que preguntan los equipos antes de encender los agentes.

¿Cómo controlamos lo que puede hacer cada agente?

La autonomía se fija por agente, para cada ruta o cliente: Sugerir, Borrador, Actuar con aprobación, Actuar dentro de tus reglas o Siempre una persona. Cada ruta y cada cliente nuevos empiezan en Borrador o Siempre una persona hasta que alguien de tu equipo lo cambie.

¿Podemos fijar límites en dólares a lo que cotiza un agente?

Sí. El agente de Cotización pasa una solicitud a una persona cuando supera el límite fijado para esa ruta. Con un límite de 4500,00 US$, una cotización de 4980,00 US$ espera aprobación.

¿Respetan los agentes los bloqueos de crédito y de cumplimiento?

Sí. Un bloqueo llega a cada agente igual que a una persona: ningún agente cotiza, despacha ni factura a un cliente con bloqueo de crédito, y el agente de Planeación no puede asignar cargas a un transportista bloqueado por cumplimiento hasta que se levante el bloqueo.

¿Hay un registro de auditoría de lo que hizo la IA?

Sí. Cada acción sobre una carga queda registrada con la hora y lo que cambió, la haya hecho quien la haya hecho: una persona, un agente, un asistente de IA o una integración, cada uno con su nombre.

¿Podemos apagar todos los agentes a la vez?

Sí. Un interruptor pausa a todos los agentes para toda la empresa. Los borradores dejan de aparecer, las colas se quedan tal como están y la gente sigue trabajando a mano.

¿Qué pasa con nuestra cola de trabajo si se cae un proveedor de modelos?

La cola se queda, sin las partes que un agente habría preparado. Una cotización se calcula a mano con el historial de la ruta, una carga se cubre llamando a un transportista y las horas de tiempo de espera se ingresan directamente.

El mismo control se extiende a quién puede ver qué.

Cada empresa del grupo tiene sus propios datos. Un agente o un asistente de IA solo ve lo que puede ver la persona para la que trabaja.

Ver acceso y aislamiento

Fija los límites antes de encender nada.

Revisaremos la matriz con tu equipo y la configuraremos para tus rutas y clientes antes de que un agente prepare nada.

  • Tus rutas, clientes y transportistas
  • Tus límites en dólares y bloqueos
  • Quién puede subir o bajar un nivel

Treinta minutos. Sin diapositivas.

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