Integración · Tu TMS actual
Integración con McLeod para LoadMaster y PowerBroker
Usa cotizaciones o rastreo en Roadmark junto a McLeod LoadMaster o PowerBroker. Las órdenes reservadas van a McLeod; el despacho, el estado y el POD regresan.
La respuesta corta
McLeod y Roadmark, en resumen.
Qué se sincroniza
| Qué | Dirección | Cuándo |
|---|---|---|
| Órdenes con paradas, tarifa y referencias | →De Roadmark a McLeod | Cuando se reserva una orden en Roadmark |
| Despacho | →De McLeod a Roadmark | Conforme cambia en McLeod |
| Estado y paradas | →De McLeod a Roadmark | Conforme cambian en McLeod |
| Comprobante de entrega (POD) | →De McLeod a Roadmark | Una vez que está en la carga en McLeod |
| Costos | →De McLeod a Roadmark | Conforme se registran en McLeod |
Cómo configurar McLeod
1Conecta McLeod
Un administrador autoriza a Roadmark a trabajar con McLeod, y hacemos la configuración contigo.
2Relaciona tus campos
Importamos tus clientes, transportistas, rutas y tarifas, y revisamos juntos cómo se relacionan tus campos de McLeod con los de Roadmark, antes de que nada entre en producción.
3Elige qué se sincroniza
Las órdenes salen a McLeod; el despacho, el estado, las paradas, el POD y los costos regresan. Activa la tarea con la que empiezas, normalmente cotizaciones o rastreo.
4Prueba con una carga real
Reserva una orden en Roadmark, revisa que llegue a McLeod con sus paradas, tarifa y referencias y que su estado regrese, y luego actívalo para todo.
Antes de empezar
- Un administrador que pueda autorizar la conexión con McLeod.
- Tiempo de tu equipo de TI, por si la conexión lo necesita.
- La tarea que vas a usar primero en Roadmark, normalmente cotizaciones o rastreo.
Qué significa funcionar junto a McLeod
Roadmark se encarga de una tarea, normalmente cotizaciones o rastreo, y McLeod se queda con el resto. Funciona igual junto a LoadMaster, el sistema de McLeod para transportistas, y PowerBroker, su sistema para empresas de corretaje. Cuando se reserva una orden en Roadmark, va a McLeod con sus paradas, tarifa y referencias, así que despacho la ve donde siempre la ha visto. Conforme avanza la carga, Roadmark lee de vuelta de McLeod el despacho, el estado, las paradas y el POD, junto con los costos, y los usa para el rastreo, las ETA y la factura.
Nada se teclea dos veces: nadie vuelve a capturar una orden de un sistema en el otro, y los despachadores siguen trabajando donde trabajan hoy.
Qué pasa a Roadmark, y qué se queda en McLeod
Mientras Roadmark se encarga de una tarea, todo lo demás sigue en McLeod. Tú eliges qué pasa después, y cuándo.
Tu ELD, tu contabilidad y el EDI con tus clientes siguen conectados en cualquier caso.
Ejemplo: Keel Transport, todavía en McLeod
Ashgrove Transportation Group es el grupo de ejemplo que se usa en todo este sitio. Keel Transport, un transportista de 60 camiones, se unió al grupo el 3 de marzo de 2026 y todavía está en McLeod. Roadmark lee sus cargas, y los reportes del grupo incluyen a Keel desde el día en que se unió, no antes.
Las cotizaciones de Keel pasaron primero a Roadmark; el despacho se queda en McLeod hasta que Keel esté listo. Mientras tanto, Keel transporta para su empresa de corretaje hermana, Ashgrove Logistics, a las tarifas internas del grupo, aunque despache desde McLeod.
Ashgrove Logistics siguió el mismo camino antes. Usaba McLeod y facturaba desde QuickBooks, y sus cotizaciones fueron la primera tarea en pasar, junto a McLeod. Para el mes 12 ya había dejado McLeod. Keel puede seguir el mismo camino, o quedarse en McLeod para siempre.
Dejar McLeod, cuando tú lo decidas
Tener varias empresas en sistemas distintos no es problema: cada una se conecta por separado. Cuando una empresa está lista, pasa una tarea, una división o una ruta a la vez. Su historial de McLeod sigue consultable después de pasar una tarea, así que las cargas del año pasado siguen ahí para buscarlas.
Lee cómo funciona cambiar de TMS una tarea a la vez, y cómo se compara Roadmark con McLeod si estás evaluando un cambio completo.
Preguntas sobre McLeod y Roadmark
¿Funciona con LoadMaster y PowerBroker?
Sí, con los dos. Los transportistas usan Roadmark junto a LoadMaster y las empresas de corretaje junto a PowerBroker, y un grupo con uno de cada uno conecta cada empresa por separado.
¿Tenemos que dejar McLeod para usar Roadmark?
No. La mayoría de las empresas empieza con una tarea en Roadmark junto a McLeod, normalmente cotizaciones o rastreo, y pasa el resto a su propio ritmo: una empresa, una división o una ruta a la vez, o nunca.
¿Qué va a McLeod y qué regresa?
Cada orden reservada va a McLeod con sus paradas, tarifa y referencias. El despacho, el estado, las paradas, el POD y los costos regresan, y Roadmark los usa para el rastreo y las facturas.
¿Cambia el despacho para nuestro equipo?
No. Las órdenes siguen llegando a McLeod, así que los despachadores siguen trabajando donde trabajan hoy, y las liquidaciones de los choferes se hacen en McLeod como ahora. Nada se teclea dos veces.
Nuestras empresas usan sistemas distintos. ¿Eso funciona?
Sí. Cada empresa se conecta por separado, y cada una puede usar Roadmark o quedarse en su propio TMS. Una empresa que compras se une con el sistema que ya usa, y se pasa cuando esté lista.
¿Cuánto cuesta usar Roadmark junto a McLeod?
Pagas por las tareas que activas en Roadmark, en las empresas que cubren. Las tareas que siguen en McLeod no cuestan nada en Roadmark, y no hay cargo por usuario.
Míralo con los sistemas que usas.
Cuéntanos qué usas hoy. En la llamada, te mostramos qué se conecta a Roadmark y cómo, con tus propias rutas y clientes.
- Tus rutas, clientes y transportistas, no una demo enlatada
- Junto al TMS que usas hoy
- Sin compromiso de cambiar nada