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Espacio de analítica

Cada cifra se abre en las cargas que hay detrás.

Conecta los indicadores con la carga que los respalda. Explora márgenes, rendimiento de flota y rentabilidad de clientes en un solo espacio.

Márgenes por ruta, costos, puntualidad y millas vacías
Resumen del rendimientoAshgrove Freight · Este trimestre

Margen por rutaÚltimos 30 días

Margen por ruta, últimos 30 días. Hamilton a Columbus es la más baja.
  • Mississauga → Joliet22,4 %
  • Brampton → Buffalo18,1 %
  • Hamilton → Columbus11,4 %
  • Toronto → Detroit19,2 %

Costo por milla12 semanas, US$ por milla

Costo por milla en 12 semanas, sube de 1,86 US$ a 2,02 US$.
2,02 US$

% a tiempo por clienteÚltimos 30 días

Porcentaje a tiempo por cliente, últimos 30 días. Keel Building Supply es el más bajo.
  • 96 %
  • 93 %
  • 88 %
  • 91 %
  • Prairie Foods
  • Northgate Home
  • Keel Building Supply
  • Lakeshore Grocers

% de millas en vacío por terminalÚltimos 30 días

Millas en vacío por terminal, últimos 30 días. El patio de remolques de Joliet es el más alto.
  • Patio de Mississauga9 %
  • Patio de Brampton12 %
  • Patio de remolques de Joliet21 %
  • Patio de remolques de Buffalo15 %

Por tipo de empresa

Cada empresa funciona con cifras distintas.

Transportistas, intermediarios y grupos necesitan indicadores distintos. Sigue las cifras que importan a cada negocio en el mismo espacio.

  • Transportistas

    • Ingreso por camión por semanaLo que gana cada unidad, para que un camión parado se note rápido.
    • % de millas en vacíoQué parte de las millas de la flota no lleva carga.
    • Costo por millaCombustible, pago a choferes, mantenimiento y todo lo demás, por milla recorrida.
    • Rotación de choferesCuántos choferes estás reemplazando y cuánto te cuesta reclutar.
  • Brókers

    • Margen bruto por cargaLo que queda después de pagarle al transportista, carga por carga.
    • Cargas por representante al díaCuánta carga cubre realmente cada representante.
    • Tasa de cotizaciones ganadasCuántas cotizaciones con precio y rutas de RFQ se convierten en cargas reservadas.
    • Días para pagar a transportistasQué tan rápido se les paga a los transportistas, lo que decide quién volverá a mover carga para ti.
  • Grupos

    • Margen consolidado, con los viajes entre empresas hermanas contados una vezEl margen real del grupo, sin contar dos veces una carga que una empresa vendió y otra transportó.
    • Margen por empresaDónde gana dinero realmente el grupo, empresa por empresa.

De un margen a la carga que hay detrás, en cuatro pasos.

Sigue el margen del grupo por empresa, ruta, carga y concepto de facturación para ver qué cambió y por qué.

Un margen del grupo abierto hasta la partida que lo movió
  1. EmpresaKeel Transport · 9,1 %El margen más bajo del grupo este trimestre
  2. RutaHamilton → Columbus · 4,2 %Costo de transportista al alza desde julio
  3. Carga48188Entregada; no se volvió a facturar un cargo de descarga (lumper)
  4. Partida85,00 US$ de descarga (lumper)No está en la confirmación de tarifa

Una pregunta, su cálculo y los registros de origen.

Pregunta sobre el rendimiento con tus propias palabras. Revisa el cálculo y abre los registros que respaldan la respuesta.
Rentabilidad de clientes, con cálculos y registros de origen
Análisis con IAEste trimestre vs. el anterior

¿Qué clientes se volvieron menos rentables este trimestre?

Rentabilidad de clientes, con cálculos y registros de origen
ClienteEste trimestreTrimestre anteriorCambio
Northgate Home15,9 %17,4 %-1,5 pts
Keel Building Supply10,8 %13,1 %-2,3 pts
Lakeshore Grocers19,2 %18,6 %+0,6 pts

La mayor parte de la caída está en Hamilton a Columbus, donde el costo de transportista subió 190,00 US$ por carga desde julio.

Explora tus análisis mediante apps de IA conectadas, con los mismos registros de carga y permisos.

Preguntas

Lo que preguntan los dueños y los contralores.

¿Qué podemos analizar?

Analiza márgenes por ruta, rendimiento de flota, rentabilidad de clientes y resultados por empresa. Transportistas, intermediarios y grupos cuentan con indicadores adaptados a su operación.

¿Puedo ver las cargas que hay detrás de una cifra?

Sí. Sigue un indicador por empresa, ruta, carga y registro de origen para ver el trabajo detrás de la cifra.

¿Los reportes necesitan exportarse o actualizarse de forma programada?

Los informes usan los mismos registros de carga que tu operación. Explóralos en Roadmark sin exportar hojas de cálculo. La actualización de los datos depende de la fuente conectada.

¿Puedo hacer una pregunta con palabras sencillas?

Sí. Pregunta sobre el rendimiento con tus propias palabras y revisa el cálculo y los registros que respaldan la respuesta.

¿Podemos usar nuestra propia herramienta de BI?

Conecta tus informes con las herramientas de tu equipo. Te ayudamos a elegir las exportaciones y conexiones que se ajusten a tu configuración.

Ve tu operación en las cifras.

Cuéntanos qué decisiones deben respaldar tus informes. Te mostramos cómo seguir las cifras hasta la carga que las explica.

  • Tus necesidades de informes y sistemas de origen
  • De una cifra a sus registros de origen
  • Análisis mediante apps de IA conectadas

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