Integración con FourKites: ubicación y Dynamic ETA

Algunos de los transportistas de tu tablero ya comparten su ubicación con los embarcadores a través de una red de visibilidad, en lugar de una conexión con el ELD o además de ella. FourKites es una de esas redes, y Roadmark lee la ubicación y la ETA predictiva que reporta para cualquier transportista que ya esté conectado a través de ella, así que el rastreo tiene una ETA actual sin que ese transportista instale nada nuevo específicamente para Roadmark.

Cómo entra un transportista a la red de FourKites

FourKites hace su propia incorporación de transportistas a través de FourKites Connect, un tablero de autoservicio donde un transportista ingresa una sola vez las credenciales de su proveedor de ELD o GPS (FourKites dice que cubre más de 900 proveedores) y administra cada conexión desde un solo lugar: qué proveedores están conectados, la actualización de credenciales cuando vencen y para qué clientes embarcadores lo están rastreando. Roadmark no hace esa incorporación: lee de los transportistas que ya están conectados del lado de FourKites.

Cómo conectar Roadmark con FourKites

FourKites otorga acceso a la API a sus clientes mediante su propia configuración de cuentas y no con un registro abierto de autoservicio; un administrador de tu cuenta de FourKites configura ese acceso para que Roadmark pueda leer los datos de ubicación y ETA de las cargas que rastreas. No cambia nada en la forma en que un transportista se conecta a través de FourKites Connect.

Lo que aporta Dynamic ETA

FourKites llama a su ETA predictiva Dynamic ETA, calculada con las señales actuales de un transportista y no solo con la última actualización de estado, así que se actualiza continuamente mientras la carga avanza en lugar de saltar entre reportes. Roadmark lee esa ETA igual que lee la de un ELD: como una de las cinco fuentes que alimentan el estado de una carga, junto con la app para choferes, la app propia de un transportista o un EDI 214, otras redes de visibilidad y una llamada de seguimiento cuando nada más está reportando. La misma ETA que aparece en el tablero de cargas es la que un cliente ve en su propio portal.

Un ejemplo paso a paso

La carga 48237 está a cargo de Harrow Lane Trucking, un transportista externo al que se le ofreció la carga, no una de las unidades propias de Ashgrove. No hay una conexión con el ELD del lado de Roadmark para un camión que no es tuyo, así que si Harrow Lane Trucking ya se conectó a través de FourKites Connect, Roadmark lee su ubicación desde FourKites: el rastreo obtiene una ETA para la 48237 igual que la obtendría de un ELD conectado, y el cliente que espera esa carga la ve en su propio portal, sin que despacho tenga que llamar a Harrow Lane Trucking para preguntar.

Por qué esto importa a los brókers

Un bróker, o el área de corretaje de un grupo, ofrece cargas a transportistas que no opera, así que no puede poner una conexión con el ELD en un camión que no maneja. FourKites está hecho para ese hueco: es el transportista, a través de FourKites Connect, quien comparte su posición, no el dueño de la carga, así que un bróker obtiene una ETA actual en una carga con capacidad contratada igual que un transportista la obtiene en sus propios camiones. Eso es lo que llega al portal del cliente en cualquier caso.

Para un bróker o un transportista que ya trabaja con transportistas conectados a FourKites, el cambio es sobre todo que el tablero y el portal del cliente se ponen al día con lo que FourKites ha estado reportando todo el tiempo, en lugar de que un despachador copie una ETA desde otro tablero.