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Integración con Trimble TMW: usa Roadmark junto a TMW
Usa cotizaciones o rastreo en Roadmark mientras el despacho sigue en TMW. Las órdenes van a TMW; despacho, estatus, paradas, POD y costos regresan.
Trimble TMWLa respuesta corta
Trimble TMW y Roadmark, en resumen.
Qué se sincroniza
| Qué | Dirección | Cuándo |
|---|---|---|
| Órdenes con paradas, tarifa y referencias | →De Roadmark a Trimble TMW | Cuando se reserva una orden en Roadmark |
| Despacho | →De Trimble TMW a Roadmark | A medida que cambia en TMW |
| Estatus y paradas | →De Trimble TMW a Roadmark | A medida que cambian en TMW |
| Comprobante de entrega (POD) | →De Trimble TMW a Roadmark | Cuando ya está en la carga en TMW |
| Costos | →De Trimble TMW a Roadmark | A medida que se registran en TMW |
Cómo configurar Trimble TMW
1Conecta TMW
Un administrador autoriza a Roadmark a trabajar con TMW, y hacemos la configuración contigo.
2Mapea tus campos
Importamos tus clientes, transportistas, rutas y tarifas, y revisamos juntos cómo corresponden tus campos de TMW a los de Roadmark antes de que algo entre en funcionamiento.
3Elige qué se sincroniza
Órdenes hacia TMW; despacho, estatus, paradas, POD y costos de regreso. Activa la tarea con la que empiezas, normalmente cotizaciones o rastreo.
4Haz una prueba con una carga real
Reserva una orden en Roadmark, revisa que llegue a TMW con sus paradas, su tarifa y sus referencias y que su estatus regrese, y luego actívalo para todo.
Antes de empezar
- Un administrador que pueda autorizar la conexión con TMW.
- Tiempo de tu equipo de TI, por si la conexión lo necesita.
- La tarea que vas a usar primero en Roadmark, normalmente cotizaciones o rastreo.
Qué significa usar Roadmark junto a TMW
Roadmark se encarga de una tarea, normalmente cotizaciones o rastreo, y TMW conserva el resto. Cuando se reserva una orden en Roadmark, va a TMW con sus paradas, su tarifa y sus referencias, así que el despacho la ve donde siempre. A medida que avanza la carga, Roadmark lee de TMW el despacho, el estatus, las paradas y el comprobante de entrega (POD), junto con los costos, y los usa para el rastreo, las ETA y la factura.
Nada se captura dos veces: nadie vuelve a teclear una orden de un sistema al otro, y los despachadores siguen trabajando donde trabajan hoy.
Qué pasa a Roadmark y qué se queda en TMW
Mientras Roadmark se encarga de una tarea, todo lo demás sigue en TMW. Tú eliges qué pasa después y cuándo.
Tu ELD, tu contabilidad y el EDI con tus clientes siguen conectados en cualquier caso.
Ejemplo: Ashgrove Freight deja TMW por etapas
Ashgrove Transportation Group es el grupo de ejemplo que se usa en todo este sitio. Su transportista, Ashgrove Freight, opera 140 camiones y empezó con todas sus tareas en TMW: cotizaciones, rastreo, planeación y despacho, y facturación y liquidaciones.
No las pasó todas de una vez. Para el mes 4, el rastreo y la planeación y el despacho de Ashgrove Freight funcionaban en Roadmark, mientras las cotizaciones y la facturación seguían en TMW. Para el mes 12 ya había dejado TMW. Sus divisiones, Northline Cartage y Ashgrove Dedicated, facturan bajo Ashgrove Freight, así que se cambiaron con ella.
La empresa de corretaje del grupo, Ashgrove Logistics, usaba McLeod al mismo tiempo y se cambió a su propio ritmo. Tener varias empresas en sistemas distintos no es problema: cada una se conecta por su cuenta.
Dejar TMW cuando tú lo decidas
Cuando una empresa está lista, pasa una tarea, división o ruta a la vez, o nunca. Su historial de TMW sigue siendo consultable después de pasar una tarea, así que las cargas del año pasado siguen ahí para buscarlas.
Lee cómo funciona cambiar de TMS una tarea a la vez y cómo se compara Roadmark con Trimble TMW si estás evaluando un cambio completo. ¿Usas TruckMate en vez de TMW.Suite? Consulta la integración con TruckMate.
Preguntas sobre Trimble TMW y Roadmark
¿Tenemos que dejar TMW para usar Roadmark?
No. La mayoría de las empresas empieza usando una tarea en Roadmark junto a TMW, normalmente cotizaciones o rastreo, y pasa el resto a su propio ritmo: una empresa, división o ruta a la vez, o nunca.
¿Qué va a TMW y qué regresa?
Cada orden reservada va a TMW con sus paradas, su tarifa y sus referencias. El despacho, el estatus, las paradas, el POD y los costos regresan, y Roadmark los usa para el rastreo y las facturas.
¿Cambia el despacho para nuestro equipo?
No. Las órdenes siguen llegando a TMW, así que los despachadores siguen trabajando donde trabajan hoy, y las liquidaciones de choferes se siguen haciendo en TMW como ahora. Nada se captura dos veces.
Una de nuestras empresas usa TMW y otra McLeod. ¿Pueden cambiarse por separado?
Sí. Cada empresa se conecta por su cuenta, y cada una puede funcionar en Roadmark o quedarse en su propio TMS. En el grupo de ejemplo de este sitio, Ashgrove Freight usaba TMW y Ashgrove Logistics usaba McLeod, y cada una se cambió a su propio ritmo.
¿Cuánto cuesta usar Roadmark junto a TMW?
Pagas por las tareas que activas en Roadmark, en las empresas que cubren. Las tareas que siguen en TMW no cuestan nada en Roadmark, y no hay cargo por usuario.
Míralo con los sistemas que usas.
Cuéntanos qué usas hoy. En la llamada, te mostramos qué se conecta a Roadmark y cómo, con tus propias rutas y clientes.
- Tus rutas, clientes y transportistas, no una demo enlatada
- Junto al TMS que usas hoy
- Sin compromiso de cambiar nada