Logiciel de chargement partiel
Tarifez chaque envoi en chargement partiel selon sa densité et comparez les transporteurs en une seule passe.
Roadmark calcule le volume et la densité directement à partir des palettes, obtient la classe de fret et compare vos transporteurs de chargement partiel sur le vrai chiffre, que vous soyez le transporteur qui assure les liaisons entre terminaux ou le courtier qui les réserve.
4 palettes · 48 × 40 × 60 po · 2 400 lb
115 200 po³ ÷ 1 728 = 66,67 pi³ par palette4 × 66,67 = 266,67 pi³2 400 lb ÷ 266,67 pi³ = 9,00 lb/pi³
Comparaison · classe 100 · 2 400 lb3 transporteurs vérifiés
Great Lakes Linehaul2 jours de transit
589,92 $US Tarif de transport 336,00 $US, carburant 73,92 $US, frais accessoires 180,00 $USMaple Freightways3 jours de transit
514,49 $US Tarif de transport 269,75 $US, carburant 64,74 $US, frais accessoires 180,00 $USBorder Express LTL2 jours de transit
504,00 $US Tarif de transport 270,00 $US, carburant 54,00 $US, frais accessoires 180,00 $US
Un camion de tournée, quatorze arrêts, cueillettes et livraisons entremêlées.
- 8:00 · Lakeshore Grocers : −4
- 8:15 · Riverside Print : +2
- 8:45 · Northgate Home : −3
- 9:30 · Keel Building Supply : −5
- 9:45 · Dunbarton Hardware : +3
- 10:15 · Prairie Foods : −2
- 10:45 · Elmcrest Furniture : +4
- 11:30 · Lakeshore, porte 2 : −3
- 12:15 · Summit Auto : +2
- 13:00 · Entrepôt Northgate : −2
- 13:15 · Bayview Textiles : +3
- 14:15 · Keel, cour 2 : −3
- 14:30 · Crestline Electric : +2
- 15:30 · Prairie Foods : −3
25 palettes au départ à 7:30, 25 livrées, 16 ramassées en route, 16 de retour au terminal pour les liaisons entre terminaux de ce soir. Les points noirs sont des livraisons, les points vides des cueillettes.
Le tableau interterminal montre le volume utilisé et l'heure limite de chaque départ.
| Tronçon | Départ | Arrivée | Remorque | Volume utilisé | Heure limite |
|---|---|---|---|---|---|
| Mississauga → Detroit | 19:00 | 23:15 | TRL 6041 | 88 % | 17:30 |
| Mississauga → Detroit | 22:30 | 2:45 | TRL 6058 | 61 % | 21:00 |
| Detroit → Chicago | 23:30 | 4:00 | TRL 6041 | 91 % | Groupé |
| Chicago, transbordement vers les camions de tournée | 5:00 | — | — | — | Prêt à 7:00 |
Une repesée corrige la facture, avec le certificat joint.
- Le certificat de repesée WI-20394 et la photo du quai sont joints à la facture corrigée
- La densité correspond exactement à la tarification : 4 palettes, 2 400 lb, 9,00 lb/pi³
Outil gratuit connexe : Calculateur de classe de fret
Les frais accessoires, saisis là où le chauffeur se trouve déjà.
| Frais accessoire | Saisi par | Facturé |
|---|---|---|
| Hayon élévateur | Application chauffeur : case « hayon utilisé » à la livraison | 85,00 $US |
| Résidentiel | Adresse signalée à la réservation, confirmée à l'arrivée | 95,00 $US |
| Livraison à l'intérieur | Photo dans l'application chauffeur, passé le seuil de la porte | 115,00 $US |
| Accès restreint | Type de lieu fixé à la réservation : école, base, chantier | 110,00 $US |
| Rendez-vous | Plage réservée affichée dans l'application chauffeur; indicateur de ponctualité automatique | 45,00 $US |
| Avis préalable | Texto envoyé depuis l'application chauffeur avant l'arrivée, horodaté | 35,00 $US |
Gérez le chargement partiel à côté de votre TMS actuel, ou à sa place.
Tarifez et comparez les tarifs dans Roadmark pendant que la répartition, les liaisons entre terminaux et la facturation restent là où ils sont aujourd'hui. Ajoutez le reste du terminal quand vous serez prêt.
Questions
Les questions avant de tarifer un envoi.
Comment Roadmark détermine-t-il la classe de fret?
Il calcule le volume de chaque palette à partir de ses dimensions, divise le poids par ce volume pour obtenir la densité en livres par pied cube, et lit la classe dans l'échelle de densité de la NMFC, le même chiffre que donne le calculateur de classe de fret.
Comment Roadmark gère-t-il les repesées?
Quand le quai d'un transporteur repèse et remesure un envoi réservé dans la mauvaise classe, l'agent Facturation de Roadmark prépare la facture corrigée selon la nouvelle densité et la nouvelle classe, avec le certificat de repesée et la photo du quai joints.
Roadmark peut-il comparer les tarifs de mes transporteurs de chargement partiel?
Oui. Il calcule le volume et la densité directement à partir des palettes, obtient la classe de fret et compare vos transporteurs sur ce vrai chiffre en une seule passe, que vous soyez le transporteur qui assure les liaisons entre terminaux ou le courtier qui les réserve.
Roadmark vérifie-t-il les factures des transporteurs de chargement partiel?
Oui. Roadmark tarife chaque envoi chez plusieurs transporteurs de chargement partiel à la fois, puis vérifie la facture du transporteur par rapport au tarif auquel l'envoi a été réservé. Une facture qui ne concorde pas est retenue pour une personne, comme toute facture de transporteur qui ne concorde pas avec sa confirmation de tarif.
Comment les frais accessoires en chargement partiel sont-ils facturés?
Chacun, qu'il s'agisse du hayon élévateur, de la livraison résidentielle, de la livraison à l'intérieur, de l'accès restreint, du rendez-vous ou de l'avis préalable, remonte à une photo ou à un horodatage saisi sur le téléphone du chauffeur ou fixé à la réservation, et non à une ligne que quelqu'un pense à ajouter.
Roadmark peut-il fonctionner à côté de notre TMS actuel?
Oui. Tarifez et comparez les tarifs dans Roadmark pendant que la répartition, les liaisons entre terminaux et la facturation restent là où ils sont aujourd'hui, et ajoutez le reste du terminal quand vous serez prêt.
Treize modes, une seule plateforme.
Tous les modes partagent les mêmes clients, chargements et factures : une entreprise qui en exploite plusieurs les voit ensemble.
Apportez une journée d'envois. Nous les tarifierons et les comparerons en direct.
Envoyez-nous une journée de nombres de palettes et de dimensions. Pendant l'appel, vous verrez la classe, la densité et la comparaison de tarifs que Roadmark aurait produites pour chacun.
- Vos palettes et vos transporteurs
- Classe selon la densité, calculée et affichée
- À côté de votre TMS actuel ou à sa place