Logiciel de soumission de fret et CRM
Connaissez chaque client par ses corridors, et fixez le bon prix pour le prochain.
Roadmark bâtit le dossier client autour de ce qu'il expédie vraiment : corridors, volume, conditions du contrat et marge, pas un pipeline générique d'occasions. Chaque soumission est établie à partir de cet historique, et chaque perte est consignée avec sa raison.
Une page client bâtie autour des corridors qu'il expédie.
Corridors, 30 derniers jours
- Mississauga (Ont.) → Joliet (Ill.)Ponctuel depuis la fin du corridor sous contrat le 31 août · Ashgrove Freight26 / mois
- Mississauga (Ont.) → Chicago (Ill.)Contrat jusqu'au 31 déc. 2026 · Ashgrove Logistics14 / mois
- Mississauga (Ont.) → Grand Rapids (Mich.)Courtage, ponctuel · nouveau depuis mai9 / mois
- Brampton (Ont.) → Detroit (Mich.)Courtage · tarif en révision6 / mois
- Mississauga (Ont.) → Columbus (Ohio)Courtage, surplus occasionnel3 / mois
- 3
- Soumissions ouvertes
- 71 %
- Taux de réussite, 90 jours
- +1,3 pt
- Marge, 6 mois
- L. MeyerDirecteur du transport · attribue les contrats aux transporteurs
- D. OseiComptes fournisseurs · questions sur les factures
Courriels récents
L. Meyer, il y a 2 jours
« Pouvez-vous nous donner un tarif Mississauga–Grand Rapids pour les nouveaux voyages de coconditionnement? Chaque semaine à partir du mois prochain. »
D. Osei, il y a 5 jours
« La facture INV-10399 porte le mauvais numéro de bon de commande. Pouvez-vous la corriger et la renvoyer? »
D'où vient un prix.
- Le contrat fixe ce tarif jusqu'au 31 déc. 2026
- Le coût transporteur sur ce corridor a augmenté de 150,00 $ US depuis juin
- Historique du corridor, 90 derniers jours
- Médiane 4 200,00 $ US · de 3 980,00 $ US à 4 450,00 $ US
- Payé aux transporteurs, moyenne sur 90 jours
- 3 230,00 $ US de tarif de transport + 560,00 $ US de carburant
- Tarif du marché
Moyenne 4 240,00 $ US, semi-remorque fermée Ont.–Ill.- Marge cible
- 15 % (618,00 $ US sur cette soumission)
Cette soumission est au tarif du contrat, près du milieu de la fourchette de 90 jours et juste sous la moyenne du marché. La marge est mince seulement parce que le coût transporteur a bougé et que le contrat, lui, n'a pas bougé.
Un appel d'offres de 40 corridors, chiffré et prêt à être révisé par un représentant.
| Corridor | Volume annuel | Tarif actuel | Notre offre | Marge | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| Mississauga ON → Buffalo NY | 520 chargements | 1 780,00 $US | 1 690,00 $US | 14,0 % | Offre |
| Mississauga ON → Rochester NY | 410 chargements | 1 650,00 $US | 1 720,00 $US | 11,5 % | Offre |
| Brampton ON → Syracuse NY | 260 chargements | Inconnu | 1 840,00 $US | 16,2 % | Offre |
| Hamilton ON → Cleveland OH | 340 chargements | 1 590,00 $US | — | — | Aucune offre, sous notre plancher |
| Mississauga ON → Pittsburgh PA | 300 chargements | 2 010,00 $US | 1 990,00 $US | 9,8 % | Offre |
| Toronto ON → Albany NY | 180 chargements | Inconnu | — | — | Représentant requis |
| London ON → Erie PA | 150 chargements | 1 420,00 $US | 1 510,00 $US | 15,5 % | Offre |
| Mississauga ON → Columbus OH | 610 chargements | 1 760,00 $US | 1 700,00 $US | 13,0 % | Offre |
| 32 autres corridors, chiffrés de la même façon |
- 14 sur 40
- Corridors attribués à la clôture de l'appel d'offres
- 3 180 chargements/an
- Volume annuel attribué
- 13,6 %
- Marge globale sur l'attribution
Chaque soumission perdue est consignée avec sa raison.
- Prix38
- Aucune réponse21
- Délai de transit15
- Capacité9
Vous perdez sur Hamilton → Columbus par environ 140,00 $ US. Le coût transporteur a grimpé sur ce corridor depuis juillet, mais le tarif soumis n'a pas suivi.
Les nouveaux clients, suivis par étape.
Nouvelle piste 3
- Elm Ridge FoodsCD en Ontario vers le Midwest américain · ~40 chargements/mois prévus
- Whitlock ManufacturingPlateau, bobines d'acier · ~10 chargements/mois prévus
- Corbett Retail Group4 CD, surplus du réseau · volume inconnu
Qualification 2
- Bayview Building MaterialsCamionnage portuaire · ~18 chargements/mois prévus
- Northgate Home, 2e CDNouvelle installation à Buffalo (N.Y.) · ~25 chargements/mois prévus
Appel d'offres envoyé 2
- Lakeshore GrocersAppel d'offres réseau 2027, 40 corridors · occasion totale de ~740 chargements/mois
- Corbett Retail GroupAppel d'offres ponctuel, 6 corridors · ~14 chargements/mois prévus
Négociation 1
- Elm Ridge FoodsTarif convenu, conditions en révision juridique
Questions
Ce que les équipes de vente demandent sur les soumissions.
Roadmark peut-il soumissionner à partir de courriels?
Oui. Les demandes reçues par courriel, par le portail client, par EDI ou sous forme de tableur d'appel d'offres sont lues, associées au client et à ses corridors, puis chiffrées dans une ébauche. Un représentant approuve, modifie ou rejette l'ébauche avant que quoi que ce soit ne soit renvoyé au client.
D'où vient le prix d'une soumission?
Du contrat du client s'il y en a un, de ce que le corridor a coûté au cours des 90 derniers jours, de ce que les transporteurs ont été payés et de l'état du marché aujourd'hui. Le carburant et les frais accessoires sont ajoutés avant la marge, et les raisons sont affichées avec le prix pour qu'un représentant puisse les vérifier.
Roadmark peut-il chiffrer un appel d'offres de plusieurs corridors?
Oui. L'agent Soumissions chiffre chaque corridor qu'il peut à partir de l'historique et du marché, marque « aucune offre » les corridors sous votre plancher, et réserve à un représentant les corridors que vous n'avez jamais faits. L'offre complète attend l'approbation avant d'être renvoyée.
Roadmark suit-il pourquoi nous perdons des soumissions?
Oui. Roadmark demande une raison, comme le prix, le délai de transit ou la capacité, avant de fermer une soumission perdue. Avec le temps, vous voyez où vos prix sont trop élevés et où vous laissez de l'argent sur la table.
Que montre un dossier client?
Les corridors qu'il expédie et le volume de chaque mois, ce que dit le contrat et quand il se renouvelle, les soumissions ouvertes, le taux de réussite et où s'en va la marge, avec ses contacts et ses courriels récents. Chaque représentant voit la même page.
Est-ce que ça fonctionne avec Salesforce ou HubSpot?
Oui. Roadmark peut fonctionner à côté de votre CRM actuel, avec les comptes et occasions Salesforce, HubSpot et Zoho liés à leurs chargements. Dans Roadmark, les clients potentiels sont suivis par étape, avec le volume prévu noté dès la première conversation.
Apportez votre liste de clients. Nous bâtirons les corridors en direct.
Envoyez-nous un client ou deux avec des chargements récents. Pendant l'appel, vous verrez l'historique de leurs corridors, un calcul de tarif en direct et la page client que Roadmark montrerait à vos représentants.
- Vos clients, corridors et soumissions
- À côté de votre CRM ou TMS actuel
- Ce qu'il en coûterait pour votre équipe