Logiciel de transit de fret maritime
Respectez chaque heure limite, et surveillez les jours de franchise une fois le conteneur déchargé.
Roadmark suit chaque réservation, de la cueillette du conteneur vide jusqu'au dernier jour de franchise, signale ce qui manque avant une heure limite et transforme l'avis d'arrivée directement en commande de camionnage portuaire vers le terminal ferroviaire ou le port.
- ShanghaiCNSHAParti le jeu. 3 sept.Heures limites VGM, SI et CY toutes respectées
- BusanKRPUSTransbordé du 6 au 8 sept.
- VancouverCAVANDéchargé le sam. 19 sept.Sur rail le lun. 21 sept.
- BramptonTerminal CNDisponible le jeu. 24 sept.Dernier jour de franchise : lun. 28 sept.
- Pacific Meridian 118E
- Han River Bridge 077E · océan Pacifique, 12 jours
- Rail du CN
MPLU 4102353MPLU 4108829MPLU 4116491MPLU 4116491 retenu pour un examen de l'ASFC jusqu'au sam. 26 sept.
Les heures limites de la semaine, et ce qui manque encore.
BKG-25604Prairie Foods · Nordic Current 044E
VGM 10:00SI 17:00 · non reçuCY 8:00DépartBKG-25611Dunbarton Hardware · Pacific Meridian 119E
VGM 14:00SI 17:00CY 8:00DépartBKG-25618Lakeshore Grocers · Coastal Horizon 22E
VGM 10:00SI 17:00CY 8:00Départ- BKG-25604, mardi : VGM 10:00
- BKG-25604, mardi : SI 17:00 · non reçu
- BKG-25604, mercredi : CY 8:00
- BKG-25604, jeudi : Départ
- BKG-25611, mercredi : VGM 14:00
- BKG-25611, mercredi : SI 17:00
- BKG-25611, jeudi : CY 8:00
- BKG-25611, vendredi : Départ
- BKG-25618, jeudi : VGM 10:00
- BKG-25618, jeudi : SI 17:00
- BKG-25618, vendredi : CY 8:00
- BKG-25618, samedi : Départ
Les instructions d'expédition sont dues aujourd'hui à 17 h pour la réservation BKG-25604 (la VGM est déjà reçue). Envoyez les détails d'empotage du conteneur et les codes SH pour que nous puissions compléter la réservation avant l'heure limite.
L'avis d'arrivée devient la commande de camionnage, automatiquement.
Avis d'arrivée reçu
3 × 40 pi HC sur le MBL MPLU5502981, disponibles au terminal intermodal du CN à Brampton le jeudi 24 septembre.
- Ébauche à approuver
Commande de camionnage en ébauche
MPLU 4102353, 4108829 et 4116491 · dernier jour de franchise : lun. 28 sept. · rendez-vous de livraison ven. de 7 h à 11 h au CD de Northgate Home à Vaughan.
Northline Cartage fait la répartition
Un chauffeur est affecté et le rendez-vous est confirmé avec le quai de Northgate Home avant le départ du camion.
Ce que les jours de franchise vous coûtent vraiment.
MPLU 4102353Cueilli le ven. 25 sept., retourné vide aujourd'hui
0,00 $CAaucuns frais
MPLU 4102353 : Cueilli le ven. 25 sept., retourné vide aujourd'hui. Facturé jusqu'ici : 0,00 $CA.MPLU 4108829Toujours au terminal
185,00 $CA740,00 $CA d'ici vendredi
MPLU 4108829 : Toujours au terminal. Facturé jusqu'ici : 185,00 $CA.MPLU 4116491Examen de l'ASFC, puis cueilli aujourd'hui
185,00 $CAjusqu'ici
MPLU 4116491 : Examen de l'ASFC, puis cueilli aujourd'hui. Facturé jusqu'ici : 185,00 $CA.
Outil gratuit connexe : Calculateur de surestaries et de per diem
Facturation
Une facture, les deux côtés de la marge.
La facture du connaissement maison va à Northgate Home. En dessous, Roadmark garde ce qu'Ashgrove Logistics paie au transporteur maritime et à Northline Cartage, pour que la marge ne soit jamais une supposition à la fin du mois.
| Ligne | Vente | Achat | Marge |
|---|---|---|---|
| Fret maritime | 6 450,00 $CA | 5 340,00 $CA | 1 110,00 $CA |
| Surcharge de soute | 1 020,00 $CA | 1 020,00 $CA | 0,00 $CA |
| Manutention au terminal | 645,00 $CA | 540,00 $CA | 105,00 $CA |
| Frais de documentation | 95,00 $CA | 40,00 $CA | 55,00 $CA |
| Camionnage portuaire | 1 455,00 $CA | 1 230,00 $CA | 225,00 $CA |
| Total | 9 665,00 $CA | 8 170,00 $CA | 1 495,00 $CA · 15,5 % |
Questions
Questions sur la réservation.
Comment Roadmark suit-il les heures limites VGM, SI et CY?
Les heures limites VGM, des instructions d'expédition et du parc à conteneurs de chaque réservation se trouvent dans une seule liste, avec un rappel préparé en ébauche dès que quelque chose est en retard, pour que le problème soit réglé avant l'heure limite plutôt qu'après.
Comment un avis d'arrivée devient-il une commande de camionnage portuaire?
Dès que le terminal indique que le conteneur est disponible, Roadmark prépare en ébauche la commande de camionnage portuaire avec les numéros de conteneur, le dernier jour de franchise et un rendez-vous de livraison déjà inscrits, pour qu'un répartiteur l'approuve avant l'envoi.
Roadmark suit-il séparément les surestaries et la détention?
Oui. Les surestaries courent sur un conteneur qui reste au terminal portuaire ou ferroviaire, la détention court sur le conteneur une fois qu'il est sorti avec un camionneur, et Roadmark calcule les deux par conteneur, pour chaque jour après le dernier jour de franchise.
Comment le fret maritime est-il facturé et la marge suivie?
Le client reçoit une seule facture de connaissement maison, tandis que Roadmark garde en dessous ce qui est payé au transporteur maritime et au transporteur de camionnage portuaire, pour que la marge ne soit jamais une supposition à la fin du mois.
Puis-je suivre un conteneur du départ du navire jusqu'au terminal intérieur?
Oui. Chaque étape, départ, transbordement, déchargement et rail, affiche son propre état, du départ initial jusqu'à la disponibilité au terminal intérieur et à son dernier jour de franchise. Le déchargement, la disponibilité, les retenues et le dernier jour de franchise arrivent automatiquement des terminaux et des chemins de fer.
Treize modes, une seule plateforme.
Tous les modes partagent les mêmes clients, chargements et factures : une entreprise qui en exploite plusieurs les voit ensemble.
Envoyez-nous votre prochaine réservation. Nous suivrons ses heures limites en direct.
Transférez une confirmation de réservation. Pendant l'appel, vous verrez ses heures limites, ses jours de franchise et la commande de camionnage portuaire que Roadmark aurait préparée.
- Vos transporteurs et vos trajets, pas une démo toute faite
- À côté de votre système de transit actuel
- Le coût pour votre équipe