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Calculateur de temps d'attente
Le temps d'attente est le temps pendant lequel un camion est retenu au quai d'un expéditeur ou d'un destinataire au-delà de son temps gratuit, facturé à l'heure. Prenez le temps écoulé entre le début du compteur et le départ, soustrayez le temps gratuit (deux heures, c'est courant), et multipliez le reste par le taux horaire. Si le chauffeur est payé pour le temps d'attente, le même temps facturable au taux du chauffeur donne sa ligne de paie.
- 3 h 20 min
- Au quai
- 2 h
- Temps gratuit
- 1 h 20 min
- Facturable
- 1 h 20 min
- Facturé, par tranches
Comment le temps d'attente est calculé
Temps au quai = départ − début du compteur
Temps facturable = temps au quai − temps gratuit (jamais sous zéro)
Temps d'attente = heures facturables × taux horaire
Paie du chauffeur pour le temps d'attente = heures facturables × taux horaire du chauffeur
- Le moment où le compteur démarre dépend de l'entente : à l'arrivée, ou à l'heure du rendez-vous si le camion arrive en avance.
- Les tranches de facturation varient aussi. Certains facturent les minutes exactes, d'autres arrondissent à la hausse à 15 ou 30 minutes, ou à l'heure entière.
- Les minutes du DCE règlent la plupart des litiges : l'arrivée et le départ à la minute près, avec la preuve de livraison signée.
Exemple chiffré
Le chargement 48213 chez le destinataire de Joliet.
Le chargement 48213 est arrivé chez le destinataire à Joliet (Ill.) à 14:40 et en est reparti à 18:00, une fois la preuve de livraison signée : 3 h 20 min au quai. Avec 2 h de temps gratuit, 1 h 20 min sont facturables. À 75,00 $ USD l'heure, cela fait 100,00 $ USD sur la facture. Le chauffeur, payé 20,00 $ CAD l'heure pour le temps d'attente, gagne 26,67 $ CAD pour le même temps.
Chargement 48250 à Rochester (N.Y.) : arrivée à 9:15, départ à 11:45, 2 h de temps gratuit. 30 min facturables à 75,00 $US l'heure : 37,50 $ USD.
Le temps d'attente en un coup d'œil
| Temps facturable | À 50,00 $US/h | À 75,00 $US/h | À 100,00 $US/h |
|---|---|---|---|
| 15 min | 12,50 $US | 18,75 $US | 25,00 $US |
| 30 min | 25,00 $US | 37,50 $US | 50,00 $US |
| 1 h | 50,00 $US | 75,00 $US | 100,00 $US |
| 1 h 20 min | 66,67 $US | 100,00 $US | 133,33 $US |
| 2 h | 100,00 $US | 150,00 $US | 200,00 $US |
| 3 h | 150,00 $US | 225,00 $US | 300,00 $US |
| 4 h | 200,00 $US | 300,00 $US | 400,00 $US |
Outil gratuit
Questions sur le temps d'attente
Qu'est-ce que le temps d'attente en camionnage?
Des frais pour la retenue d'un camion à un point de cueillette ou de livraison au-delà du temps gratuit prévu dans la confirmation de tarif, facturés à l'heure. Ils paient le transporteur, et souvent le chauffeur, pour du temps pendant lequel le camion ne peut rien gagner ailleurs.
Combien de temps gratuit est habituel?
Deux heures à chaque arrêt, c'est courant dans les confirmations de tarif en chargement complet, mais c'est le contrat ou la confirmation de tarif qui le fixe. Certains expéditeurs accordent plus pour le chargement en présence du chauffeur, ou moins pour l'échange de remorques (drop and hook).
Quand le compteur de temps d'attente démarre-t-il?
Quand votre entente le prévoit : à l'arrivée, ou à l'heure du rendez-vous si le camion arrive en avance. Certaines ententes annulent le temps d'attente si le camion est en retard. Entrez l'heure à partir de laquelle votre entente compte.
Le temps d'attente est-il facturé à la minute?
Cela dépend de l'entente. Certaines facturent les minutes exactes; d'autres arrondissent à la hausse par tranches de 15 ou 30 minutes, ou à l'heure entière. Le calculateur fait les quatre.
Quelle est la différence entre le temps d'attente et l'immobilisation?
Le temps d'attente, ce sont des heures d'attente à un arrêt, facturées à l'heure. L'immobilisation (layover) correspond généralement à des frais fixes quand un camion est retenu pour la nuit ou pour une journée et ne peut pas passer à son chargement suivant.
Qu'est-ce qui prouve le temps d'attente?
Les heures d'arrivée et de départ tirées du DCE du camion ou d'un périmètre virtuel, avec le connaissement ou la preuve de livraison signés. Des horodatages à la minute près règlent la plupart des litiges avant qu'ils commencent.
Roadmark facture le temps d'attente à partir des heures d'arrivée et de départ du DCE.
Mesuré par rapport au temps gratuit de la confirmation de tarif, et ajouté à la facture et à la paie du chauffeur.
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Laissez Roadmark faire le calcul pour chaque chargement.
Apportez une semaine de vos propres chargements. Nous vous montrerons le temps d'attente, les poids, les classes et les frais liés aux jours de franchise que Roadmark aurait calculés à partir des heures de vos DCE, des dimensions et des dates du terminal.
- Calculé sur vos propres chargements, pas sur un scénario
- Chaque chiffre avec sa provenance
- Fonctionne à côté de votre TMS actuel