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Intégrations TMS : DCE, EDI, bourses de fret et comptabilité

Connectez les systèmes que vous utilisez déjà.

DCE et télématique, bourses de fret, EDI avec vos clients, comptabilité, et l'assistant que votre équipe utilise déjà. Roadmark lit et écrit dans ce que vous avez : changer de TMS ne veut pas dire changer tout le reste aussi.

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Trouvez le vôtre par catégorie.

Tous les systèmes auxquels Roadmark se connecte, au même endroit. Filtrez selon ce qu'ils font.

43 intégrations

  • Heures de service, position et données moteur toutes les quelques minutes.

    Comment Samsara se connecte

  • Heures de service, position, inspections et diagnostics du véhicule.

    Comment Motive se connecte

  • Position GPS, codes d'anomalie du moteur et temps de ralenti.

    Comment Geotab se connecte

  • Heures de service et messages aux chauffeurs par macros.

    Comment Omnitracs se connecte

  • Affichez les chargements disponibles et récupérez les camions affichés pour les chargements de retour.

    Comment DAT se connecte

  • Affichez les chargements disponibles et cherchez de la capacité libre.

    Comment Truckstop se connecte

  • Position en temps réel et HAP prédictives pour vos clients.

    Comment project44 se connecte

  • Position en temps réel et HAP prédictives pour vos clients.

    Comment FourKites se connecte

  • Distance du trajet, temps de conduite et adresses d'arrêt géocodées.

  • Disponibilité des conteneurs, retenues et dernier jour de franchise, des terminaux et des chemins de fer.

    Comment Terminal49 se connecte

  • Online et Desktop : factures, factures des transporteurs et paiements, synchronisés dans les deux sens.

    Comment QuickBooks se connecte

  • Factures, factures des transporteurs et paiements, synchronisés dans les deux sens.

    Comment Sage Intacct se connecte

  • Factures, factures des transporteurs et paiements, synchronisés dans les deux sens.

    Comment Xero se connecte

  • Factures, factures des transporteurs et grand livre.

    Comment NetSuite se connecte

  • Factures, factures des transporteurs et grand livre.

    Comment Dynamics 365 se connecte

  • Transactions de cartes de carburant rapprochées des camions et des chargements.

  • Paiements des clients et versements, rapprochés des factures.

  • Demandes de soumission et confirmations de tarif lues et transformées en ébauches de chargement.

    Comment Outlook se connecte

  • Demandes de soumission et confirmations de tarif lues et transformées en ébauches de chargement.

    Comment Gmail se connecte

  • Accès à la boîte courriel, au calendrier et aux fichiers pour votre équipe.

  • Accès à la boîte courriel, au calendrier et aux fichiers pour votre équipe.

  • Alertes de chargement et d'exception publiées dans le bon canal.

  • Offres 204 en entrée; 990, 214 et 210 en sortie, selon l'ensemble standard.

    Comment EDI X12 se connecte

  • Comptes clients et occasions liés à leurs chargements.

    Comment Salesforce se connecte

  • Comptes clients et occasions liés à leurs chargements.

    Comment HubSpot se connecte

  • Comptes clients et occasions liés à leurs chargements.

  • Chargements, factures et marge, actualisés selon votre horaire.

  • Chargements, factures et marge, actualisés selon votre horaire.

  • Chargements, factures et marge, actualisés selon votre horaire.

  • Tout rapport, exporté sous forme de classeur selon un horaire.

  • Déclenchez un flux de travail à chaque nouveau chargement, soumission ou facture.

  • Déclenchez un flux de travail à chaque nouveau chargement, soumission ou facture.

  • Déclenchez un flux de travail à chaque nouveau chargement, soumission ou facture.

  • Messages de cueillette, de livraison et d'exception envoyés aux chauffeurs.

  • Authentification unique et provisionnement des utilisateurs pour votre équipe.

  • Posez vos questions sur les chargements, les corridors et les clients, directement dans le clavardage.

    Comment Claude se connecte

  • Posez vos questions sur les chargements, les corridors et les clients, directement dans le clavardage.

    Comment ChatGPT se connecte

  • Posez vos questions sur les chargements, les corridors et les clients, directement dans le clavardage.

    Comment Gemini se connecte

  • Posez vos questions sur les chargements, les corridors et les clients, directement dans le clavardage.

  • Connectez Roadmark à tout assistant qui prend en charge la norme.

    Comment MCP se connecte

  • TMW.Suite : commandes en sortie; statut, arrêts, POD et coûts en retour.

    Comment Trimble TMW se connecte

  • Par l'API REST TruckMate : commandes en sortie; voyages, statut, arrêts, POD et coûts en retour.

    Comment Trimble TruckMate se connecte

  • LoadMaster ou PowerBroker : commandes en sortie; statut, arrêts, POD et coûts en retour.

    Comment McLeod se connecte

L'EDI, dans les termes qu'utilise vraiment l'offre de chargement.

Le TMS d'un client communique avec Roadmark par un petit ensemble de documents standard. Voici l'échange pour un chargement, et ce que Roadmark fait automatiquement avec chacun.
  1. 204

    Offre de chargement

    Le TMS du client envoie un chargement à transporter : cueillette, livraison, tarif et références.

    Automatiquement, Roadmark en fait un chargement, au tarif du contrat, qui attend que la répartition l'accepte.

  2. 990

    Accepter ou refuser

    Vous dites au client si vous prenez le chargement, avant qu'un camion soit affecté.

    Automatiquement, Roadmark envoie le 990 dès que la répartition accepte ou refuse.

  3. 214

    Mises à jour de statut

    Où est le chargement : chez l'expéditeur, en transit, chez le destinataire, livré.

    Automatiquement, Roadmark envoie un 214 à chaque arrêt et à partir de la position du chauffeur.

  4. 210

    Facture

    Votre facture pour le chargement, avec le temps d'attente et tout autre frais accessoire détaillés.

    Automatiquement, Roadmark envoie le 210 dès que la POD est reçue et la facture approuvée.

Gardez McLeod, TMW ou TruckMate, et synchronisez commandes et statuts dans les deux sens.

Faites les soumissions, le suivi ou l'analytique dans Roadmark pendant que la répartition reste où elle est. Les commandes partent avec tout ce dont la répartition a besoin; l'histoire réelle du chargement revient.

Roadmark à côté de votre TMS actuel : les commandes y sont envoyées, les statuts en reviennent

Roadmark

  • Soumissions à partir de la boîte de réception
  • Portails client et transporteur
  • Suivi et HAP
  • Factures à la preuve de livraison
Commande avec arrêts, tarif et références
Répartition, statut, arrêts et preuve de livraison

McLeod, TMW, TruckMate ou votre propre système

  • Répartition, comme aujourd'hui
  • Paie des chauffeurs, comme aujourd'hui
Plusieurs entreprises sur des systèmes différents, aucun problème. Chacune se connecte de son côté.

La plupart des connexions ne demandent pas vos développeurs.

Ajouter un système ne demande pas vos développeurs, à moins que vous vouliez bâtir quelque chose sur mesure.

  1. 1Se connecter à l'autre système

    Un administrateur autorise Roadmark depuis Samsara, QuickBooks ou l'endroit où les données se trouvent déjà.

    Environ dix minutes

  2. 2Choisir ce qui se synchronise

    Activez les objets voulus : chargements, factures, heures de service, dans le sens qui convient.

    Environ vingt minutes

  3. 3Tester avec un vrai chargement

    Faites passer un chargement et vérifiez ce qui a été transmis avant de l'activer pour tout le reste.

    Environ trente minutes

Questions

Ce que les équipes demandent sur la connexion des systèmes.

Combien de temps faut-il pour connecter un système?

La plupart des connexions ne demandent pas vos développeurs. Un administrateur autorise Roadmark depuis l'autre système, vous choisissez ce qui se synchronise, et vous testez avec un vrai chargement avant de l'activer pour tout le reste.

Roadmark prend-il en charge l'EDI?

Oui, X12 selon l'ensemble standard : les offres 204 entrent, et Roadmark envoie les 990, 214 et 210. Un 204 devient un chargement au tarif du contrat, qui attend que la répartition l'accepte.

Pouvons-nous garder McLeod, TMW ou TruckMate?

Oui. Faites les soumissions, le suivi ou l'analytique dans Roadmark pendant que la répartition reste où elle est. Les commandes partent avec tout ce dont la répartition a besoin, et le statut, les arrêts, la POD et les coûts reviennent.

Roadmark se connecte-t-il à DAT et Truckstop?

Oui. Roadmark affiche les chargements disponibles sur les deux, récupère les camions affichés sur DAT pour les chargements de retour, et cherche de la capacité libre sur Truckstop.

Roadmark peut-il se connecter à un système qui n'est pas dans la liste?

Oui. Roadmark se connecte à tout système qui a une API : dites-nous ce que vous utilisez, et nous configurons la connexion avec vous. Vos développeurs peuvent aussi bâtir sur l'API, les webhooks et le serveur MCP de Roadmark.

Vous bâtissez quelque chose qui n'est pas dans la liste? Bâtissez-le vous-même.

L'API, les webhooks et le serveur MCP de Roadmark sont ouverts à vos développeurs, avec les mêmes autorisations que tout le monde.

Documentation pour développeurs

Vous ne le voyez pas? Nous le connecterons.

Roadmark se connecte à tout système qui a une API. Dites-nous ce que vous utilisez et ce qui devrait circuler entre lui et Roadmark, et nous le configurons avec vous.

  • DCE, EDI, comptabilité ou autre chose
  • Configuré avec vous, testé sur un vrai chargement
  • Aucun engagement à changer quoi que ce soit

Nous vous répondrons pour planifier la configuration avec vous.

Nous utilisons ces renseignements pour répondre à votre demande. Politique de confidentialité.