TMS pour groupes d'entreprises
Une seule plateforme pour toutes vos entreprises.
Transporteurs, entreprises de courtage et divisions gardent chacun leurs clients, leurs transporteurs et leur comptabilité, et le groupe ne compte la marge qu'une fois. Roadmark est de propriété canadienne et conçu au Canada : les données de votre groupe sont hébergées au Canada, les tarifs commencent à 499 USD par mois avec des utilisateurs illimités, et l'application et le soutien sont offerts en français et en anglais.
Entreprises et divisions
Configurez-le selon l'organisation réelle du groupe.
Les sociétés juridiques, leurs divisions et les terminaux d'où elles opèrent. Chaque entreprise a ses propres clients, transporteurs, tarifs et comptabilité. Les divisions partagent les comptes de leur entreprise, alors rien n'est dupliqué pour qu'un rapport fonctionne.
- Une entreprise peut fonctionner sur Roadmark ou sur son propre TMS. Roadmark lit les données de celles qui restent où elles sont.
- Les clients et les transporteurs peuvent être partagés dans le groupe, avec des conditions fixées entreprise par entreprise.
Ashgrove Transportation Group
- Ashgrove FreightTransporteur avec parc · 140 camionsSur Roadmark
- Northline CartageDivision d'Ashgrove Freight · camionnage portuaireSur Roadmark
- Ashgrove DedicatedDivision d'Ashgrove Freight · deux comptes d'épicerieSur Roadmark
- Ashgrove LogisticsCourtage et 3PLSur Roadmark
- Keel TransportTransporteur · 60 camions · s'est joint au groupe en marsEncore sur McLeod
L'une le vend, l'autre le transporte, et le groupe ne le compte qu'une fois.
- Ashgrove Logistics
Vend le chargement 48240 à Prairie Foods
3 200,00 $USSoumissionné à Prairie Foods comme débordement en courtage.
- Keel Transport
L'accepte au taux interne
2 650,00 $USSelon le barème du groupe pour ce corridor. Aucune négociation entre sociétés sœurs.
- Les deux entreprises
Facture interne, des deux côtés
2 650,00 $USUn compte fournisseur chez Logistics et un compte client chez Keel, rapprochés automatiquement.
- Le groupe
Marge comptée une fois
820,00 $US550,00 $US chez Logistics plus 270,00 $US chez Keel, après les propres coûts de Keel de 2 380,00 $US.
Un seul client dans tout le groupe. Des conditions fixées par chaque entreprise.
| Achète auprès de | Service | Base tarifaire | Conditions de paiement | Factures ouvertes |
|---|---|---|---|---|
| Ashgrove Freight | Service dédié et chargement complet | Contrat de service dédié, renouvelé le 1er janv.; chargement complet soumissionné par chargement | Net 30 jours | 84 210,00 $US |
| Ashgrove Logistics | Débordement en courtage | Soumissionné par chargement | Net 21 jours | 31 640,00 $US |
| Northline Cartage | Drayage depuis le terminal ferroviaire | Barème des frais accessoires | Net 30 jours | 12 380,00 $US |
Tout le groupeLimite de crédit de 250 000,00 $US, un seul responsable de la relationUtilisé 128 230,00 $US
De la marge du groupe à un seul chargement en trois clics.
Les propriétaires voient tout le groupe, avec les transports entre sociétés sœurs comptés une seule fois. Chaque chiffre s'ouvre sur les entreprises, les corridors et les chargements qui le composent.
- 38,4 M$
- Revenus du groupe ce trimestre, après le retrait de 4,1 M$ de transports entre sociétés sœurs
- 12,6 %
- Marge du groupe, comptée une fois
- 1 sur 9
- Chargements transportés par une société sœur plutôt que par un transporteur externe
- GroupeMarge de 12,6 %Trois entreprises, deux divisions
- EntrepriseKeel Transport · 9,1 %Marge la plus basse du groupe ce trimestre
- CorridorHamilton → Columbus · 4,2 %Coût transporteur en hausse depuis juillet
- Chargement48188Livré; des frais de déchargement n'ont pas été refacturés
Accès
Chacun voit sa partie du groupe.
| Personne | Freight | Logistics | Keel | Rapports du groupe |
|---|---|---|---|---|
| Contrôleur du groupe | Tout | Tout | Tout | Oui |
| Répartiteur chez Keel | Rien | Rien | Tout | Non |
| Représentant chez Logistics | Clients partagés | Tout | Transports internes | Non |
| Facturation chez Freight | Facturation | Rien | Rien | Non |
Acheter et vendre des entreprises
Changez le groupe sans réécrire son histoire.
Chaque changement dans le groupe est daté. Les rapports de l'an dernier montrent toujours le groupe de l'an dernier, et une entreprise que vous vendez part avec ses propres dossiers.
- 3 mars 2026
Keel Transport se joint au groupe. Elle reste sur McLeod. Roadmark lit ses chargements, et les rapports du groupe l'incluent à partir de cette date seulement.
- 14 avr. 2026
Keel commence à transporter pour Ashgrove Logistics aux taux internes du groupe.
- 1 juil. 2026
Northline Cartage devient une division d'Ashgrove Freight. Son historique d'avant juillet reste sous son ancien nom.
- Aujourd'hui
Les soumissions de Keel passent à Roadmark; la répartition reste sur McLeod jusqu'à ce que Keel soit prête.
Un TMS canadien
Pour les opérations de transport au Canada.
- Propriété canadienne, conçu au CanadaRoadmark est une entreprise de propriété canadienne, et le produit est conçu et développé au Canada.
- Confirmez vos exigences de donnéesDiscutez des régions d’hébergement, des sauvegardes et du traitement externe avec notre équipe avant de choisir un déploiement.
- Tarifs simples, utilisateurs illimitésUn prix de départ clair sans frais par utilisateur. Consultez la page Tarifs pour les détails.
- En français et en anglaisL'application et le service à la clientèle sont offerts en français et en anglais.
Questions
Ce que demandent les propriétaires et les contrôleurs de groupes.
Un seul TMS peut-il gérer plusieurs entreprises avec des comptabilités distinctes?
Oui. Chaque transporteur, entreprise de courtage et division garde ses propres clients, transporteurs, tarifs et comptabilité, et les divisions partagent les comptes de leur entreprise, alors rien n'est dupliqué pour qu'un rapport fonctionne.
Comment les chargements entre sociétés sœurs sont-ils tarifés et facturés?
Au taux interne du groupe pour le corridor, sans négociation entre sociétés sœurs. Roadmark crée les deux côtés de la facture interne, un compte fournisseur dans une entreprise et un compte client dans l'autre, rapprochés automatiquement.
Comment la marge du groupe est-elle comptée?
Une seule fois. Les transports entre sociétés sœurs sont retirés des revenus du groupe, pour qu'un chargement vendu par une entreprise et transporté par une autre ne soit pas compté deux fois, et chaque chiffre s'ouvre sur les entreprises, les corridors et les chargements qui le composent.
Une entreprise du groupe peut-elle rester sur son propre TMS?
Oui. Chaque entreprise peut fonctionner sur Roadmark ou sur son propre TMS, et Roadmark lit les données de celles qui restent où elles sont. Une entreprise que vous achetez se joint au groupe avec le TMS qu'elle utilise déjà.
Un même client peut-il acheter auprès de plusieurs de nos entreprises?
Oui. Chaque entreprise garde ses propres tarifs et conditions de paiement pour ce client, tandis que le crédit et la relation sont gérés une seule fois pour tout le groupe.
Qu'arrive-t-il aux rapports quand nous achetons ou vendons une entreprise?
Chaque changement dans le groupe est daté, alors les rapports de l'an dernier montrent toujours le groupe de l'an dernier. Une entreprise qui se joint au groupe est incluse à partir de sa date d'arrivée, et une entreprise que vous vendez part avec ses propres dossiers.
Planifiez le déploiement de votre groupe.
Expliquez-nous comment le groupe est constitué. Nous reviendrons avec un ordre d'intégration pour chaque entreprise, celles qui peuvent rester sur leur TMS actuel et ce que cela coûterait.
- Entreprise par entreprise, à votre rythme
- Taux entre sociétés sœurs dès le premier jour
- Votre contrôleur et vos TI sont les bienvenus, en français ou en anglais