TMS canadien
Un TMS pour le transport canadien et transfrontalier.
Reliez les soumissions, la répartition et les flux transfrontaliers. Commencez par un flux de travail dès 499 $ US par mois, avec des utilisateurs illimités.
Les faits canadiens
Quatre faits, et la page qui appuie chacun.
Propriété canadienne, conçu au Canada
Roadmark est une entreprise de propriété canadienne. Le produit est conçu et développé au Canada.
Confirmez vos exigences de données
Discutez des régions d’hébergement, des sauvegardes et du traitement externe avec notre équipe avant de choisir un déploiement.
Dès 499 $ US par mois
Roadmark commence à 499 $ USD/mois avec des utilisateurs illimités. Commencez par un flux de travail à côté de votre TMS actuel et confirmez la configuration et le prix avec notre équipe.
En français et en anglais
L'application et le service à la clientèle sont offerts en français et en anglais, pour que chaque personne travaille dans la langue de son choix.
Emplacement des données
Où se trouvent vos données, et qui d'autre les traite.
- Votre région requise. Indiquez vos exigences de résidence des données afin de confirmer les options de déploiement.
- Examen des fournisseurs. Contactez-nous pour examiner les fournisseurs et les régions de traitement de votre déploiement.
- Vos exigences d’infrastructure. Discutez de vos contraintes et confirmez les options de déploiement disponibles avec notre équipe.
- À vous de les emporter. Exportez vos données en tout temps dans un format standard; rien n'existe seulement dans Roadmark.
Conçu pour le transfrontalier
Conçu pour les chargements qui traversent la frontière.
Les documents frontaliers, à partir du chargement
Le numéro PARS ou PAPS, les données du manifeste électronique ACE ou ACI et le dossier du courtier en douane, préparés à partir du chargement et approuvés par une personne. Votre courtier en douane dépose la déclaration.
Le cabotage signalé, pas réservé
Un chargement de retour entièrement intérieur aux États-Unis pour un transporteur canadien est signalé, pas proposé par défaut; la planification cherche plutôt un chargement qui part du Canada ou qui s'y termine.
USD et CAD sur un même chargement
Le client est facturé dans la devise prévue à son contrat et le chauffeur est payé dans la devise sous laquelle il roule, au taux utilisé ce jour-là.
Chaque date qui peut immobiliser un camion
Permis de conduire, certificats médicaux, permis spéciaux, inspections, assurances et cartes EXPRES (FAST) suivis pour chaque chauffeur et chaque unité, et vos déclarations trimestrielles IFTA produites.
Les heures tirées du DCE dans la cabine
Les heures de service viennent du DCE que vos camions utilisent déjà, pour que le plan n'envoie jamais un chauffeur là où il ne peut pas aller légalement.
Des transporteurs vérifiés chaque jour
Les transporteurs téléversent leur dossier une seule fois; Roadmark les vérifie à leur inscription et revérifie chaque jour leur autorisation d'exploitation et leur assurance auprès de la source.
Ce que Roadmark prend en charge
Une seule plateforme pour les transporteurs, les entreprises de courtage et les groupes d'entreprises.
Transporteurs
Des parcs qui planifient, répartissent et règlent
Courtiers et 3PL
Soumissionner, affréter, suivre et facturer
Groupes d'entreprises
Entreprises, divisions et tarifs entre sociétés sœurs
TMS et répartition
Le chargement, de la soumission au règlement
Soumissions et CRM
Clients, corridors, tarifs et appels d'offres
Facturation et règlements
Factures, paie des chauffeurs et paiement des transporteurs
Questions
Les questions que les acheteurs canadiens posent en premier.
Roadmark est-elle une entreprise canadienne?
Oui. Roadmark est une entreprise de propriété canadienne, et le produit est conçu et développé au Canada.
Où sont hébergées les données des clients canadiens?
Confirmez les régions d’hébergement, les sauvegardes et le traitement externe avec notre équipe. Les exigences et les options doivent être convenues avant votre engagement.
Combien coûte Roadmark pour une entreprise canadienne?
Roadmark commence à 499 $ USD/mois avec des utilisateurs illimités. Commencez par un flux de travail à côté de votre TMS actuel et confirmez la configuration et le prix avec notre équipe.
Roadmark est-il offert en français?
Oui. L'application et le service à la clientèle sont offerts en français et en anglais.
Roadmark prend-il en charge les chargements transfrontaliers?
Oui. Il prépare le numéro PARS ou PAPS, les données du manifeste électronique ACE ou ACI et le dossier du courtier en douane à partir du chargement, signale les risques de cabotage et garde une vue en USD et en CAD du même chargement. Votre courtier en douane dépose la déclaration; rien n'est déposé auprès du CBP ou de l'ASFC depuis Roadmark.
À qui s'adresse Roadmark au Canada?
Aux transporteurs avec parc de camions, aux courtiers en transport et 3PL, et aux groupes d'entreprises qui font les deux, sur des corridors au pays et transfrontaliers. Roadmark peut fonctionner à côté du TMS que vous avez, ou le remplacer une entreprise à la fois.
Apportez les chargements de la semaine dernière, au pays et transfrontaliers.
Décrivez vos corridors au pays et transfrontaliers, vos systèmes actuels et votre langue préférée. Nous examinerons les flux et confirmerons la portée et le prix en USD.
- Vos corridors, vos postes frontaliers et vos clients
- En français ou en anglais
- Portée et prix en USD confirmés avant de commencer