Voyez chaque palette sur le plancher, et montez le prochain camion à partir de là.

Faire passer des marchandises d'un camion entrant à un camion sortant, généralement en moins d'une journée, sans les mettre en entreposage. Elles sont déchargées à une porte de réception, placées sur le plancher du quai selon leur destination, puis chargées dans la remorque sortante qui dessert leur arrêt. Le transbordement rail-route (transloading) est l'opération apparentée entre modes ou équipements, par exemple d'un wagon à des camions.

Transbordement rail-route à une voie ferrée d'embranchement

Il suit les marchandises de la porte de réception jusqu'à la remorque sortante. Le tableau du quai montre chaque palette placée selon sa destination et colorée selon le temps qu'elle attend, pour que les marchandises qui vieillissent soient la première chose que vous voyez.

L'agent Planification choisit les palettes de chaque remorque, place le dernier arrêt à l'avant et le premier près des portes, garde le poids dans les limites par essieu et réserve des positions pour les palettes encore en déchargement, pour qu'une arrivée tardive ne laisse pas un camion à moitié vide; le chef de quai approuve le plan ou déplace une palette.

Les transporteurs réservent eux-mêmes leurs heures de porte, en réception comme en expédition, dans le portail transporteur, et le tableau du quai montre l'état de chaque rendez-vous à mesure que les camions arrivent.

Chaque palette est scannée à la porte de réception, et le terminal portatif indique à l'équipe dans quelle porte et à quelle position la charger, en mettant le tableau à jour à mesure qu'elle bouge.

L'équipe du quai signale le dommage depuis le terminal portatif quand la palette est scannée à la porte de réception, et les marchandises endommagées ou manquantes attendent dans l'allée En attente du tableau du quai, à l'écart des allées de chaque destination, où elles restent visibles jusqu'à ce que le problème soit réglé.

Idéalement moins d'une journée : le transbordement fonctionne quand les marchandises partent dans le prochain camion vers leur destination. Le tableau du quai colore chaque palette selon son temps de séjour, moins de 12 heures, de 12 à 24 et plus de 24, pour que les marchandises qui ont raté leur journée ressortent avant que les frais d'entreposage s'accumulent.

Par palette à l'entrée et par palette à la sortie, avec des frais minimums par passage et l'entreposage par palette par jour une fois le temps gratuit écoulé. Les frais sont inscrits en ébauche sur la facture pour qu'une personne de votre équipe les approuve.

Calculateur de frais de transbordement

Oui, pour un quai qu'elle exploite elle-même : Roadmark peut gérer seulement le quai, à côté du TMS que vous utilisez déjà. Quand les marchandises passent plutôt par le quai d'un partenaire, c'est la grille tarifaire du partenaire que vous payez, et le calculateur de frais de transbordement montre ce que coûte un passage par rapport à ce que vous facturez au client.

Guide : le transbordement pour une entreprise de courtage en transport

Oui. Gérez seulement le quai dans Roadmark, à côté du système que vous avez déjà; les avis d'arrivée et les manifestes de sortie circulent par EDI, API ou courriel, et vous ajoutez les soumissions, la répartition ou la facturation quand vous êtes prêts.