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Intégration Trimble TMW : utilisez Roadmark à côté de TMW
Utilisez les soumissions ou le suivi de Roadmark avec TMW. Les commandes réservées vont à TMW; répartition, statut, arrêts, POD et coûts reviennent.
Trimble TMWLa réponse courte
Trimble TMW et Roadmark, en bref.
Ce qui se synchronise
| Quoi | Sens | Quand |
|---|---|---|
| Commandes avec arrêts, tarif et références | →Roadmark vers Trimble TMW | Quand une commande est réservée dans Roadmark |
| Répartition | →Trimble TMW vers Roadmark | À mesure qu'elle change dans TMW |
| Statut et arrêts | →Trimble TMW vers Roadmark | À mesure qu'ils changent dans TMW |
| Preuve de livraison (POD) | →Trimble TMW vers Roadmark | Une fois qu'elle est jointe au chargement dans TMW |
| Coûts | →Trimble TMW vers Roadmark | À mesure qu'ils sont enregistrés dans TMW |
Configurer Trimble TMW
1Connectez TMW
Un administrateur autorise Roadmark à fonctionner avec TMW, et nous faisons la configuration avec vous.
2Faites la correspondance de vos champs
Nous importons vos clients, transporteurs, corridors et tarifs, et nous revoyons ensemble la correspondance entre vos champs TMW et ceux de Roadmark avant toute mise en service.
3Choisissez ce qui se synchronise
Les commandes vers TMW; la répartition, le statut, les arrêts, la POD et les coûts en retour. Activez la tâche par laquelle vous commencez, habituellement les soumissions ou le suivi.
4Faites un essai avec un vrai chargement
Réservez une commande dans Roadmark, vérifiez qu'elle arrive dans TMW avec ses arrêts, son tarif et ses références et que son statut revient, puis activez la connexion pour tout.
Avant de commencer
- Un administrateur qui peut autoriser la connexion à TMW.
- Du temps de votre équipe informatique, au cas où la connexion en aurait besoin.
- La tâche que vous utiliserez d'abord dans Roadmark, habituellement les soumissions ou le suivi.
Ce que veut dire fonctionner à côté de TMW
Roadmark prend en charge une tâche, habituellement les soumissions ou le suivi, et TMW garde le reste. Quand une commande est réservée dans Roadmark, elle va à TMW avec ses arrêts, son tarif et ses références : la répartition la voit là où elle l'a toujours vue. Pendant que le chargement avance, Roadmark relit dans TMW la répartition, le statut, les arrêts et la POD, ainsi que les coûts, et s'en sert pour le suivi, les heures d'arrivée prévues (HAP) et la facture.
Rien n'est tapé deux fois : personne ne ressaisit une commande d'un système à l'autre, et les répartiteurs continuent de travailler là où ils travaillent aujourd'hui.
Ce qui passe à Roadmark, et ce qui reste dans TMW
Pendant que Roadmark s'occupe d'une tâche, tout le reste continue dans TMW. Vous choisissez ce qui passe ensuite, et quand.
Votre DCE, vos livres comptables et l'EDI avec vos clients restent connectés dans tous les cas.
Exemple : Ashgrove Freight quitte TMW par étapes
Ashgrove Transportation Group est le groupe d'exemple utilisé partout sur ce site. Son transporteur, Ashgrove Freight, exploite 140 camions et a commencé avec toutes ses tâches dans TMW : les soumissions, le suivi, la planification et la répartition, ainsi que la facturation et les règlements.
Il ne les a pas toutes transférées d'un coup. Au 4e mois, le suivi, la planification et la répartition d'Ashgrove Freight se faisaient dans Roadmark, tandis que les soumissions et la facturation restaient dans TMW. Au 12e mois, il avait quitté TMW. Ses divisions, Northline Cartage et Ashgrove Dedicated, facturent sous le nom d'Ashgrove Freight : elles ont donc fait la transition avec lui.
L'entreprise de courtage du groupe, Ashgrove Logistics, était dans McLeod pendant ce temps, et a fait la transition à son propre rythme. Plusieurs entreprises sur des systèmes différents, ça fonctionne : chacune se connecte séparément.
Quitter TMW, quand vous le choisissez
Quand une entreprise est prête, elle transfère une tâche, une division ou un corridor à la fois, ou jamais. Son historique TMW reste consultable après le transfert d'une tâche : les chargements de l'an dernier sont toujours là pour être consultés.
Lisez comment fonctionne un changement de TMS, une tâche à la fois, et comment Roadmark se compare à Trimble TMW si vous envisagez une transition complète. Vous êtes sur TruckMate plutôt que TMW.Suite? Voyez l'intégration TruckMate.
Questions sur Trimble TMW et Roadmark
Devons-nous quitter TMW pour utiliser Roadmark?
Non. La plupart des entreprises commencent par confier une tâche à Roadmark, à côté de TMW, habituellement les soumissions ou le suivi, et transfèrent le reste à leur rythme : une entreprise, une division ou un corridor à la fois, ou jamais.
Qu'est-ce qui va à TMW, et qu'est-ce qui revient?
Chaque commande réservée va à TMW avec ses arrêts, son tarif et ses références. La répartition, le statut, les arrêts, la POD et les coûts reviennent, et Roadmark s'en sert pour le suivi et les factures.
La répartition change-t-elle pour notre équipe?
Non. Les commandes arrivent toujours dans TMW : les répartiteurs continuent de travailler là où ils travaillent aujourd'hui, et les règlements des chauffeurs se font dans TMW comme maintenant. Rien n'est tapé deux fois.
Une de nos entreprises est dans TMW et une autre dans McLeod. Peuvent-elles faire la transition séparément?
Oui. Chaque entreprise se connecte séparément, et chacune peut fonctionner dans Roadmark ou rester sur son propre TMS. Dans le groupe d'exemple de ce site, Ashgrove Freight fonctionnait dans TMW et Ashgrove Logistics dans McLeod, et chacune a fait la transition à son propre rythme.
Combien coûte l'utilisation de Roadmark à côté de TMW?
Vous payez pour les tâches que vous activez dans Roadmark, dans les entreprises qu'elles couvrent. Les tâches qui restent dans TMW ne coûtent rien dans Roadmark, et il n'y a pas de frais par utilisateur.
Voyez-le avec les systèmes que vous utilisez.
Dites-nous ce que vous utilisez aujourd'hui. Pendant l'appel, nous vous montrons ce qui se connecte à Roadmark et comment, sur vos propres corridors et clients.
- Vos corridors, clients et transporteurs, pas une démo toute faite
- À côté du TMS que vous utilisez aujourd'hui
- Aucun engagement à changer quoi que ce soit